车用缓速器的底盘测功机试验方法

电涡流缓速器是一种利用电磁场原理将汽车行驶的动能转化为热能散发掉,从而实现汽车减速和制动作用的辅助制动装置。在分析车用缓速器性能要求的基础上,提出了缓速器的底盘测功机模拟道路试验方法,并以电涡流缓速器为例介绍了试验过程,模拟了缓速器平路制动、恒速下坡试验,进行了速度-功率试验和拖磨试验。缓速器的底盘测功机试验方法克服了道路试验的缺点,是对缓速器台架试验方法的必要补充,有助于进一步研究和开发车用电涡流缓速器。     

基于UG平台的减速器KBE系统的研究和实现

为了提高减速器设计的设计效率和设计质量,将基于UG的二次开发技术和专用的数据库接口技术,开发出完全集成在UG系统中的减速器KBE系统.文章重点介绍了该系统的结构及在开发过程中所用到的关键技术并且设计了相应的实例.     

先进制造技术及发展策略研究

阐述了面向21世纪的先进制造技术及先进的制造模式,并结合我国制造业的实际情况,论述了我国先进制造技术的发展策略。     

板料数字化渐进成形技术初探

金属板料数字化渐进成形技术是目前国际上刚刚兴起的一种柔性制造技术。把CAD㈨技术、数控技术和金属塑性成形技术结合起来,设计一种专用数控设备。通过该数控设备进行了铝材的渐进成形,成功地成形了一些异形制件。实验表明,采用数字化渐进成形技术还可以提高材料的成形极限。     

基于工程实践能力的工程图学实践教学设计

探讨了目前工程图学课程实践教学中存在的问题,提出了工程图学教学设计目标,设计了具体的工程图学实践能力培养方案。实践表明,该实践教学设计对工程图学教学改革有着积极的指导意义。     

学生多维创新实践平台建立和维护

分析了目前高校在大学生创新能力培养中存在的问题,提出了建立大学生创新设计平台的必要性,阐述了大学生创新设计平台的架构和内容,并通过实践验证了该创新设计平台的建设成效。