基于色彩恒常性算法的交通标志检测

文章对由于颜色退化、光线减弱所导致的交通标志漏检问题提出一种算法。该算法首先用色彩恒常性对交通标志的图像增强色彩,然后将其转换到HSV（hue．saturation—value）彩色空间进行颜色分割。标志检测实验结果表明,该算法能够有效地克服光照减弱、颜色退化对交通标志颜色的影响,从而有效提高交通标志的检测率。     

专业基础课程教学研究

NCBE模式教学研究主要是以培养学生的能力为基础，通过多种方法培养学生的学习兴趣，激发学生创造热情，最终培育出一批基础牢、能力强的大学生。对该模式教学从多方面进行了改革，而专业基础理论则是此次教学改革的重点。     

双模式消声器流体动力特性试验与数值模拟

为了探索双模式消声器的工作特性,设计共振腔式双模式消声器,测量不同入口气流流速条件下阀门的开度、消声器压力损失及出口声压。重点研究消声器入口流速、阀门开度、消声器压力损失之间的变化关系,讨论阀门打开和阀门关闭两种状态对消声器出口气流再生噪声的影响。试验结果表明:阀门开度随消声器入口气流流速的增大而增大,但成非线性;双模式消声器压力损失以及出口处的气流再生噪声都随着气流流速的增大而增大,但与无阀门设计的消声器相比,消声器压力损失和出口气流再生噪声均较低,并且压力损失降低的幅值随气流流速的增大而增大。在试验的基础上建立消声器内流流动三维稳态数学模型,并针对试验工况进行数值模拟,获得消声器内流场的压力、速度分布特性。仿真与试验结果基本吻合。     

基于Ensight的轨道车辆运行可视化研究

提出借助Ensight软件实现轨道车辆动力学模型运行可视化的方法。在实例中,分别由Simpack和Adams的运动学结果输出得到车辆在线路上运行的可视化效果,并通过摄像机的设置,从不同的视角观察车辆运行过程中研究人员较为关心的轮轨之间的接触关系和车体、转向架的运动状态。