大厚度复合材料翼梁成型技术改进及质量控制

随着飞机设计制造领域的蓬勃发展,新机型对复合材料整体结构的刚度需求日益增加,飞机翼梁结构厚度也随之增大。大厚度的特点为零件的制造增加了难度。以一大厚度C型复合材料翼梁为研究对象,讨论了大厚度C型梁结构的研制难点,并对零件制造的关键控制点进行了分析实验。对制造工艺参数进行了迭代优化,并以此为基础成功研制了大厚度C型翼梁零件,研制的大尺寸大厚度复合材料C型梁内部质量、表面质量、厚度公差及外形公差能够很好地满足设计要求,具有较高的科学意义与工程应用价值。     

大厚度C形梁R角质量影响因素研究

探讨了热压罐成型大厚度C形梁R角质量的影响因素,通过研究压力参数和压力传递方式,确定了影响R角质量稳定性的主要原因并提出了控制方法,为进一步提高实际工程中大厚度C形梁R角的结构质量和外形准确度奠定了基础。     

TFRC协议在Ad Hoc网络中的改进及仿真

由于TFRC协议不适合Ad hoc网络环境,这将限制TFRC协议在Ad hoc络中的应用。针对TFRC协议在Ad hoc网络中存在的问题,本文在TFRC算法的基础上提出了一种基于丢包区分机制的TFRC拥塞控制策略,它不仅考虑到了差错误码,切换、连接中断引起的丢包对传输的影响,而且还考虑到了实际的链路本身的差错控制导致的乱序包对算法性能的影响,解决TTFRC算法在Ad hoc网络中因不能正确区分拥塞丢包和误码丢包而造成性能下降的问题,改善TTFRC在Ad hoc网络中的性能。仿真结果表明改进协议的性能优于TFRC。     

浅谈复合材料C型梁的制造工艺

介绍了复合材料C型梁零件加工技术现状,从材料性能、工艺性研究、外形和铺层设计、固化变形控制、厚度控制以及工装设计等方面进行综合分析,以便于工程技术人员在复合材料C型梁制造时设计合理的制造工艺,从而提升产品加工质量。     

通信系统设备管理系统的分析和设计

针对通信设备管理的具体需求,使用Microsoft SQL Server 2000关系数据库管理系统设计客户机/服务器模式的数据库应用程序。介绍了需求分析、关系数据库、数据表格的设计和程序设计的过程。     

某大型客机复合材料中央翼加筋上壁板制造技术研究

本文通过某大型客机复合材料中央翼加筋上壁板制造成型试验,对大型客机复合材料主承力构件制造技术进行了多方位的研究探索和试验验证,实现了复合材料零件生产过程的全数字化,制造出满足试验指标的复合材料中央翼上壁板组件。结果表明,建立的湿蒙皮+干长桁共胶接等解决方案,技术风险低,无损质量高,对长度4米以下的复合材料长桁加筋壁板制造提供一种思路。     

复合材料J型梁R区皱褶的消除

针对复合材料J型梁零件采用上下组合模具制造过程中,零件R区出现的皱褶问题进行原因分析,采取多种控制措施消除皱褶。结果表明,保证上芯模和下芯模宽度相同,上芯模与下芯模之间填充密封胶条,能够有效消除零件R区皱褶,使得零件外R光滑流线,满足工程图纸要求。     

凹模成型C型复合材料梁制件制造技术研究

分析了不同工装结构的优缺点,对于某型选用牌号CYCOM 970/PWC T3003 K环氧树脂增强碳纤维预浸料的民用支线飞机8米级C型实体层压复合材料梁,确定采用凸模铺贴和凹模固化的制造方案,预先设计厚度为3.48 mm的特征试验件,评估不同类型压力垫制备试件质量;整条式硅橡胶压力垫制备的3#试件,无损及外观、厚度均满...