一种层次结构Markov链的火控雷达软件测试剖面构造方法

操作剖面构造是软件可靠性测试中的一项重要工作内容,针对传统操作剖面构造方法对机载火控雷达软件的适用性差、测试难以实施的情况,分析了传统操作剖面构造方法的特点,提出了一种层次结构Markov链使用模型构建方法,借鉴Musa操作剖面"系统模式剖面-功能剖面-操作剖面"的分解方法,对机载雷达的作战模式进行层次分解和模式封装,...     

大体积混凝土裂缝成因及治理

结合某大跨度简支箱梁工程实例,介绍了大体积混凝土裂缝的特点,从温度变化、收缩、钢筋锈蚀、施工材料、施工工艺等多方面探讨了大体积混凝土产生裂缝的原因,针对性地具体阐述了防止裂缝产生的几种方法,从而合理有效地控制大体积混凝土裂缝。     

紧邻既有铁路线路控制爆破施工安全防护措施

本文结合京包线集宁至包头增建第二双线工程实例,探讨了临近既有线控制爆破技术,分析了临近既有线控制爆破设计原则及具体爆破方案,最后提出了爆破施工保护措施。实践表明,该爆破方法是可行,为今后类似工程提供参考。     

某机载单元随机振动疲劳分析

为了解决机载单元结构振动疲劳和耐久性问题,文中阐述了随机振动疲劳寿命频域分析法和Miner 线性损伤理论,并基于随机振动疲劳寿命频域分析法,使用nCode DesignLife 软件对某机载单元进行了随机振动疲劳仿真分析,验证了该机载单元结构在随机振动激励下的可靠性,可为机载产品的随机振动疲劳分析提供指导。     

综合功能城市桥侧护栏开发

针对城市快速路对桥侧护栏的安全性、绿化、协调性的特殊需求,参考国内外相关标准提出城市快速路桥侧护栏碰撞条件和评价标准,开发出具有综合功能的桥侧护栏,并利用有限元仿真技术手段进行安全评价。研究结果表明,桥侧混凝土护栏结构能够有效防护车辆,小客车碰撞后驶出角度为7°,大客车碰撞后驶出角度为1.7°,小客车碰撞后重心加速度最大值为17.4g,大客车碰撞后护栏最大动态变形小于100mm,护栏达到SS级520kJ的防撞能力。护栏可进行绿化物种植,并能和灯杆、标志牌等协调安装。此种桥侧护栏已在实际工程中应用。     

三维编织复合材料与金属胶接结构的力学性能及优化

通过试验和理论研究了三维编织纤维增强树脂基复合材料（FRP）与钢板的单搭粘结性能。建立了三维编织复合材料和钢板的单搭粘结有限元模型,并基于内聚区模型和Hashin破坏准则来模拟胶接层及三维编织复合材料的破坏,分别从极限载荷、破坏位移和破坏模式三方面将计算结果与试验结果进行对比,验证了有限元模型的有效性。在此模型基础上,研究了胶层厚度、粘结长度对单搭粘结极限载荷和破坏位移的影响,并提出针对不同工况下的优化方案选择的建议。最后建立了一种新型连接结构,相比较于原有单搭接连接方式,其拉伸强度和弯曲强度均有了较大提升。     

碳纤维增强树脂复合材料-热成型钢超混杂层合板层间力学性能

通过双悬臂梁试验(DCB)研究了金属表面处理和界面插层协同作用对碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)-热成型钢超混杂层合板层间力学性能的影响。试验结果表明,采用金属表面处理与界面插层协同增韧方案,可以极大地提升层合板的I型层间断裂韧性。其中,喷砂/界面胶膜插层试件(GB36#/AF)的I型层间断裂韧性相比于脱脂试件提高了343%;喷砂/界面纯树脂插层试件(GB36#/EP)相比于脱脂试件,其Ⅰ型层间断裂韧性提高了129%。并基于内聚区模型对CFRP-热成型钢超混杂层合板分层失效进行了有限元模拟。最后借助激光共聚焦扫描显微镜(LSM)、接触角测量仪(CAG)、扫描电子显微镜(SEM)等对热成型钢表面形貌和试件的断裂面进行了表征并揭示了层间增韧的机制。      

TC8230颜色传感器在便携式果蔬农药残留检测中的实现

对高分辨率颜色传感器TCS230在便携式果蔬农药残留检测中的数据采集进行研究并加以实现。TCS230颜色传感器有效地提高了果蔬农药残留的检测精度,并降低了使用图像处理算法所带来的编程复杂度,同时实现了产品的便携性以及检测数据发送自动化,极大的降低了成本。     

一种简易DCS在实验热压机控制系统中的应用

本文介绍一种简易DCS系统在压制木板的实验热压机控制系统中的应用，较详细地描述了系统硬件配置和软件设计的编程技巧。该系统的上位机采用工控机，下位机采用PLC，此DCS系统实用性强，扩展灵活。     

5G 700MHz网络农村场景覆盖能力研究

为研究5G 700 MHz在农村区域的覆盖能力,本文对比了农村场景下700 MHz、900 MHz、1 800 MHz和2.6 GHz等不同频段的覆盖效果,并进行了室外拉网测试和穿透损耗测试,在此基础上总结700 MHz网络在覆盖方面的特点,并对农村5G 700 MHz网络的部署提出建议。