输油臂中间回转轴承寿命预测

输油臂是油品码头关键的装卸设备,其运行的稳定性、可靠性决定着油品能否及时输送.回转轴承是整台输油臂的"心脏",它既是输油通道,又是输油臂实现3个方向全方位连接的重要结构部件,它的质量决定了输油臂的价值和使用寿命.因此,对回转轴承的研究对输油臂整体的安全性具有极其重要的意义.以某型号输油臂中间回转轴承为研究对象,借鉴关节轴承寿命计算方法,对其进行动态寿命计算,按回转轴承进行静承载能力校验.并在有限元应力分析的基础上,应用疲劳分析软件nSoft选用应变疲劳分析方法进行寿命预测,为设计人员对类似结构的设计提供了一定的参考.     

浅谈螺栓拧紧力矩对连杆大头孔变形的影响

以公司生产的一款中速柴油机连杆为例,简要介绍了连杆大头孔的机械加工工艺过程;对连杆大头孔的变形原因进行了深入细致的分析,同时将连杆大头孔的变形对柴油机可能产生的危害做了简单的分析和介绍;最后对连杆大头孔变形的原因之一——连杆体、盖合装时螺栓的拧紧力矩,作为重点进行了研究,最终确定大头孔变形最小时使用的连杆螺栓拧紧力矩.     

柴油机曲轴裂纹失效原因分析

通过对QT900-2型球墨铸铁柴油机曲轴的化学成分分析、显微组织及裂纹的宏微观形貌分析、硬化层深度测量和力学性能测试,分析了曲轴裂纹的失效原因。结果表明,柴油机划瓦,导致曲轴表层二次淬火,次表层发生再回火,使轴颈表面产生了较大内应力,是诱发裂纹失效的主要原因,表层局部存在的碳化物和疏松是裂纹生成的内在因素。     

船用柴油机连杆油孔专机设计

连杆小头油孔加工是连杆制造过程中瓶颈工序之一。本文以公司生产的三款船用柴油机连杆为例,通过对连杆设计结构分析,充分利用结构共同点,设计制作半自动连杆油孔专机,实现三款连杆共机生产。连杆只需一次装夹,自动钻削即可完成油孔加工,降低了瓶颈时间,将产线平衡率有65.5%提升至73%。