基于OptiStruct软件的某发动机空滤器支架拓扑优化分析

基于某发动机空滤器支架一阶模态不合格问题,利用OptiStruct软件对空滤器支架进行了拓扑优化,并对前后一阶模态频率进行对比分析.结果表明:在支架质量无明显变化的情况下,优化后结构的一阶模态频率增加67％,优化效果明显,提高了支架性能和结构效率,为发动机支架类模态优化问题提供了可借鉴的方法.     

轮式装载机主要噪声源的判定与应对措施

轮式装载机在工作过程中会发出较大噪声,干扰正常生活与工作。以轮式装载机为研究对象,在试验的基础上对其主要噪声源进行分析和判定。针对主要噪声源——装载机泵机构,提出了应对措施。     

某牵引车驾驶室异常振动及其改进试验研究

基于振动测试和频谱分析,对某牵引车以65 km/h行驶时驾驶室出现异常振动现象进行了分析,确定为轮胎滚动激励频率与悬架偏频耦合引起。通过优化后车桥悬置系统和后桥速比,改变悬架偏频避免共振,并经道路试验验证。结果表明:改进方案降低了问题车速下驾驶室振动峰值,异常振动减小,改进效果明显。     

某发动机运输支架仿真分析及优化

针对某型发动机运输支架存在的强度安全问题,提出相应的改进优化方案.利用HyperMesh和ABAQUS有限元软件对运输支架系统结构进行仿真分析,并主要从静强度、滑移量、面压三方面对其进行评估,计算结果表明该优化方案均可满足设计要求.通过对运输支架结构的仿真研究分析,可为支架类部件设计提供一定的参考意义和技术指导,并且有...     

某发动机风扇支撑系统的仿真与优化

本文基于有限元方法,结合Abaqus软件,对所设计的矿卡用发动机的风扇支撑系统结构进行仿真计算,在分析结果基础上,进行了结构的优化设计,对比了优化前后结构的模态与强度,优化后系统模态与强度满足要求。     

基于旁支管装载机降噪技术研究

以某轮式装载机为研究对象,基于噪声试验、频谱分析,确定装载机液压系统噪声频率;针对泵的基频、噪声频率,制定出5种不同长度的1/4波长旁支管。试验证明:通过在泵的出口增加降噪旁支管可以有效降低液压泵的噪声。该研究成果为装载机的结构设计提供参考依据,缩短研发周期,节省试验费用。     

柴油机惰轮支架的强度分析与优化

应用HyperMesh软件对柴油机惰轮支架进行前处理,并通过ABAQUS和FEMFAT软件计算出其模态、强度和安全疲劳因数。根据有限元仿真分析结果,确认柴油机惰轮支架的强度不满足设计要求,进而对其结构进行优化。结构优化后的柴油机惰轮支架强度满足设计要求。     

某柴油机空调压缩机支架仿真分析计算

以某柴油机齿轮泵轮系液刹小空调压缩机支架为例,基于Hyper-mesh软件对其进行前处理,利用ABAQUS对支架进行静强度、面压滑移及模态计算。结果显示,空调压缩机支架在规定载荷工况下,静强度满足相应材料的屈服强度要求,面压连续,滑移小,且工作时不会发生共振。通过CAE软件的应用可以为产品的结构设计及校核提供参考依据,极大提高支架系统的分析效率,缩短研发周期,节省试验费用。