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1引言当模具尺寸和淬火条件相同时,采用淬透性高的钢材,通常能获得较高的屈强比和疲劳极限,以及较低的淬火变形。这对于冷变形模具以及需减小淬火变形的精密微变形模具是非常有益的。但当模具尺寸、厚度很大时或模具尺寸、厚度虽小,为减少淬火变形需缓慢冷却时,即使采用淬透性高的合金钢,由于截面尺寸效应的影响,也会发生淬火硬度偏低或淬硬层太薄的现象。而淬透性高的合金钢成本高,冷热加工性能较差。因此,在模具选材时不能一概而论地都选用淬透性高的钢材,而应根据具体模具的截面及尺寸,公差等级、工作条件以及失效形式等要求… 相似文献
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SDZH2—10阀门电动装置蜗轮蜗杆分别为ZCuAl9Fe4Ni4Mn2和40Cr,其传动比为70、载荷约为4137N、相对滑动速度为5.3m/s,接触应力大,摩擦时温度达300℃左右、油润滑失效,导致了齿轮表面磨损严重,需要采用固体润滑。采用磷化预处理来提高固体润滑膜和基体的结合力,同时加入钛酸钾晶须来提高膜的强度,3000C和5000C时,加钛酸钾晶须的耐磨寿命分别是未加钛酸钾晶须的2.4倍和3倍。磷化+钛酸钾晶须处理的固体润滑膜(称之为复合固体润滑膜)的耐磨寿命是未磷化处理的3倍,且摩擦系数值只有未磷化处理的1半以下,该复合固体润滑膜在载荷大、滑动速度高、摩擦温度高的极端摩擦状态下,能改善原有的蜗轮蜗杆传动中润滑状况,达到减磨的效果。 相似文献
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