圆柱滚子轴承引导面异常磨损分析

滚动轴承除滚动体和套圈滚道之间需要润滑外,保持架引导面的润滑也至关重要,针对保持架引导面润滑不足造成轴承使用异常的问题,通过试验对轴承引导面异常磨损原因进行了分析,并给出了解决措施。     

滚子局部故障对圆柱滚子轴承振动性能的影响分析

考虑圆柱滚子轴承中滚子凸度结构的特性,以半正弦函数和固定值描述滚子故障,在简化动力学模型的基础上构建了高效实用的滚子局部故障轴承动力学分析模型,对轴承外圈加速度时域信号中的周期性冲击和故障频率的来源进行解释,获得了滚子故障对轴承运动和接触载荷的影响规律。通过试验对模型进行验证,结果表明,理论分析与试验结果的最大误差仅为3.32%,验证了所建立模型的可靠性。     

直升机自动倾斜器轴承试验技术研究

自动倾斜器轴承工况相对特殊,工作过程中轴承外圈旋转,主要承受轴向力和弯矩(倾覆力矩),使其试验难度增加。通过针对性的设计,使试验机具备外圈旋转、轴向力和弯矩的复合加载能力,满足了试验要求,并可实现计算机控制、载荷谱加载、试验过程监控和实时记录等功能。     

圆柱滚子失效原因分析

针对采用圆弧修缘素线圆柱滚子轴承试验过程中出现的滚子表面剥落问题,采用宏观检查、微观分析、金相和硬度检验以及尺寸测量等方法对失效圆柱滚子进行了分析。结果表明,修缘滚子直线部分与圆弧处不圆滑过渡是导致其剥落的主要原因。经工艺改进后轴承工作正常,性能良好。     

外圈与轴承座间隙对滚道故障轴承振动性能的影响

通过接触变形描述圆柱滚子轴承滚道故障机理,借鉴保持架与外圈作用关系计算外圈与轴承座相互作用力和力矩,以牛顿-欧拉方程建立考虑外圈与轴承座间隙的滚道故障圆柱滚子轴承动力学模型,分析了间隙和摩擦因数对轴承振动性能的影响规律,并通过试验验证了所建立模型的可靠性。结果表明：外滚道故障时域振动信号冲击峰出现时间随间隙增大而提前,局部高频波动幅值随摩擦因数增大而增大,而故障特征频率幅值减小;内滚道故障时域振动信号冲击峰出现时间随间隙增大而滞后,局部高频波动幅值随摩擦因数增大而增大。     

航空机轮轴承载荷分析及强度校核

通过对航空机轮圆锥滚子轴承的受力分析,建立机轮轴承的强度校核方法,以作为机轮轴承的选型及设计依据。     

某型直升机传动系统轴承失效原因分析北大核心

针对某型直升机传动系统轴承在耐久性试验后的失效情况,建立了用于系统分析的故障树,采用宏观和微观分析的方法,对轴承产生剥落的原因进行了分析,结果表明:轴承端面螺纹孔底部易产生应力集中,最后导致轴承在试验过程中发生疲劳失效。经试验验证,取消内圈端面的螺纹孔后降低了疲劳失效风险,满足使用要求,确保了直升机服役的安全。