大型矿车双联内齿圈离子渗氮的变形控制

正我公司承接了某大型矿车减速器内齿圈表面离子渗氮任务,该齿圈(见附图)为特殊的双联、薄壁结构并要求很高的精度等级,左端模数11.7、右端模数8.7,材料为40CrNiMo。由于采用磨齿成品后再渗氮的工艺,渗氮是齿轮的最后一道工序,要保证齿轮的高精度等级,就要严格控制渗氮变形。实际生产中,渗氮后的畸变一直是困扰国内外热处理生产的难题。一旦变形不能有效控制,降低了齿轮的精度等级,整个齿轮传动系统运行时会     

渗碳淬火齿面硬度值离散分布原因分析

通过解剖试验、工艺验证等方法,对渗碳淬火齿面硬度值离散进行分析,二次淬火加热总时间不足导致组织转变不同步是导致硬度离散的主要原因。