双作用多级液压缸的缓冲设计

研究了双作用多级液压缸的原有结构设计缺陷和问题,提出了在活塞上插装多功能液压复合阀实现多级缸的顺序伸出动作和缩回时固定节流缓冲的效果。为了解决各级伸出时到前端的冲击,提出了将有杆腔的供排油流道设计成大小孔前后并行的结构,大孔在靠近前盖侧,在每级油缸运动到接近前盖时,大的孔进入前盖导向环形区域遮盖,有杆腔的回油通过小孔固定节流排出,实现多级伸缩油缸每一级到前端的缓冲。     

不同气室充气容积对油气弹簧动态特性影响分析

以矿用宽体车前悬单气室油气悬挂缸为研究对象,对悬挂缸非线性动态特性进行了深入分析,建立了悬挂输出力数学模型,搭建了单气室油气悬挂缸AMESim仿真模型;在此基础上研究了工作参数对动载压力随行程变化的影响规律和悬挂系统的缓冲原理。结果表明:初始气室充气容积越大,达到额定动载压力时的行程长度越长;当悬挂行程恒定时,初始气室充气容积与悬挂输出力及刚度呈反比。以某型号悬挂缸为例,当预充气体积为1.25 L,预充气压力为5.2 MPa时,缓冲效果适中,且行程长度不宜超过67 mm。研究为产品设计及其使用寿命提供了理论依据及重要手段。     

电控阀和气控阀在密炼机上的应用及注意问题

本文主要介绍由电磁阀和气控阀控制的几种密炼机上顶栓气动控制系统,并分析了优缺点及需要注意的问题。     

矿用宽体车油气悬架的平顺性分析及优化设计北大核心

为研究油气悬架对车辆行驶平顺性的影响,针对某90 t宽体矿车,建立车辆动力学模型,搭建前悬1/4车油气悬架AMESim仿真模型,研究在随机路面输入下车辆行驶平顺性机制。在被动悬架模型的基础上加入主动控制系统,与被动悬架进行对比分析,并利用AMESim/设计探索功能对主动悬架进行优化。结果表明:当车速不超过40 km/h、初始气室压力为7.7 MPa时,车辆平顺性较好;主动悬架相比被动悬架能更好地衰减振动,极大地提高了车辆行驶平顺性;在保证约束条件不变的基础上,优化后加权加速度均方根降低了18.72%,有效提高了矿车的行驶平顺性和乘坐舒适性。研究结果为油气悬架的设计及优化提供参考。     

一种微型自动往复气缸

该文介绍了一种应用于细长圆筒内部作业的微型自动往复气缸.该气缸外形简洁美观、体积小、重量轻、使用方便、耐久性高.     

一种带接近开关液压缸研究设计

该文研究设计一种带普通不耐高压接近开关液压缸,常规带接近开关液压缸中所选用的电感式接近开关为耐高压系列,这种类型的接近开关价格较高。将普通不耐高压接近开关应用到液压缸中,将可以显著降低整套产品的成本,方便接近开关维护更换。     

砂浆泵主油缸研究设计

文章研究设计砂浆泵主油缸.砂浆泵主油缸作为泵上重要的液压执行元件,两条油缸配合工作,一条油缸活塞往回运动,另一条往外出.当油缸活塞往回运动时,把和好的料,用机器进料管吸浆,往外出时注浆.此油缸运动速度快、使用频率非常高、振动大、外泄漏控制要求非常严格,同时油缸使用数量大,要求成本较低.     

波浪发电液压系统

波浪发电是通过机械的、液压的机构将可再生能源—波浪能转换成电能储存于蓄电池中的过程,波浪发电液压系统是波浪发电设备最重要的组成部分。该文详述了从波浪能到液压能,再从液压能到电能的能量转换过程,系统参数的确定,以及怎样利用自身转换得到的液压能控制调潮缸的运动、且不受海上潮湿、盐雾环境影响的全闭式系统的工作过程。     

一种气动振动器

该文介绍了一种用压缩空气驱动的振动装置。该装置振动频率高,振动力大,结构紧凑,使用方便。     

YS系列油缸的开发与研究

该文YS系列油缸是烟台未来自动装备有限责任公司自行研制的新产品,主要应用于压缩式垃圾车等环卫车行业,是车辆上重要的液压执行元件,能替代人工实现垃圾的回收、装箱、压缩.目前,压缩车行业快速发展,国内油缸质量参差不齐,样式相差甚大,而国外油缸价格高,配套服务成本高,不方便.国内很多小厂家也为专用车配套油缸,虽然成本低廉,但由于样式各异,质量不稳定,给最终用户带来很多困扰.因此烟台未来自动装备有限责任公司开发和研制了YS系列油缸,专业性强,质量稳定,外观精美,能满足全新的要求.