全文获取类型
收费全文 | 258篇 |
免费 | 20篇 |
国内免费 | 10篇 |
专业分类
电工技术 | 11篇 |
综合类 | 12篇 |
化学工业 | 45篇 |
金属工艺 | 11篇 |
机械仪表 | 27篇 |
建筑科学 | 25篇 |
矿业工程 | 12篇 |
能源动力 | 7篇 |
轻工业 | 18篇 |
水利工程 | 5篇 |
石油天然气 | 11篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 25篇 |
一般工业技术 | 27篇 |
冶金工业 | 13篇 |
原子能技术 | 5篇 |
自动化技术 | 32篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
D-S证据理论是一种重要的决策级信息融合方法,但传统的Dempster证据合成规则会导致一些与直觉相悖的结果.针对该问题,在经典的Shafer折扣方法基础上,提出了一种综合可靠性和重要性因素的复合折扣因子计算方法.该方法首先借助证据包含度合理地定义了证据可靠性度量;然后综合证据清晰度、证据一致性和证据积累程度等因素,建立了证据重要性模型;最后两者通过乘法算子共同构成复合折扣因子.实验结果表明,文章方法的证据处理过程与生物学研究中人的信息积累过程一致,能够解决证据合成中的悖论问题,合成证据可靠有效. 相似文献
3.
4.
5.
6.
(接上期)3胎侧损坏轿车子午线轮胎胎侧断面如图46所示。3.1制造中质量问题导致的损坏(1)胎侧脱层胎侧脱层主要表现为轮胎使用早期胎侧各种材料间脱层,脱层大部分发生在胎体反包帘布端点处,如图47~50所示。轮胎发生脱层后如果继续行驶,脱层处会迅速扩大,产生爆破。其产生原因主要是生产过程中胎侧部位各部件间贴合不良,有杂物混入或帘线含水分过多、压延时胶料焦烧造成帘线与橡胶粘合力低。图46轿车子午线轮胎胎侧断面图47胎侧脱层(Ⅰ)图48胎侧脱层(Ⅱ)图49胎侧脱层(Ⅲ)(2)胎侧凹凸不平胎侧凹凸不平主要表现为两胎侧均有凹凸不平且对称,如图… 相似文献
7.
针对云硫公司近年来出现的经营徘徊现象,分析了营销管理方面存在的主要问题,从决策机制、营销供应链、品牌战略、定价策略、销售政策、营销网络等方面有针对性地提出了建设性意见。 相似文献
8.
1胎冠损坏轿车子午线轮胎胎冠断面如图1所示。图1轿车子午线轮胎胎冠断面1.1制造中质量问题导致的损坏(1)胎冠脱层·带束层间脱层轮胎使用早期带束层间脱层主要表现为胎冠部位两层带束层间大面积脱层,脱层界面光滑,露钢丝处有磨损痕迹,爆破处钢丝端点冗长,没有被机械切割的痕迹,胎体帘布沿径向整齐撕开,如图2和3所示;带束层脱层钢丝散乱现象如图4所示。上述现象不同于缺气碾压、机械撞击和切割后的损伤。其产生原因主要是生产过程中部件间没有压实(有水和汽油等)及带束层之间粘合力不够,轮胎在高速行驶状态下受剪切力的作用,脱层面沿旋转方… 相似文献
9.
10.