相对摩擦速度对异种金属摩擦焊接接头的影响

为提高发动机涡轮转子摩擦焊接的质量，对不同相对摩擦速度下K418 42CrMo摩擦焊接接头性能、金相组织、拉伸断口及元素成分进行了分析。结果表明，相对摩擦速度越高，摩擦界面温度越高，合金元素扩散距离越大。主轴转速过低时，摩擦界面轴心部位产生了未焊合缺陷；当主轴转速过高，在焊合区外圈产生了沿着次生摩擦面的碳化物带，导致接头低应力破坏。分析认为，42CrMo与K418两种材料的焊接温度应控制在900～1210C之间。     

基于GPRS移动通信技术的远程测控系统设计

随着通信技术的不断发展,无线移动网络的远程测控系统成为当前研究的主要热点之一。介绍基于GPRS移动通信技术的远程测控系统的设计,阐述其系统的组成方式和功能,重点分析嵌入式环境的GPRS移动通信技术的远程测控系统的硬件和软件的设计。通过GPRS移动通信技术的应用,扩展远程测控系统的功能,具有广泛的应用前景。     

增压器涡轮转轴电子束焊接接头超声波检测技术应用研究

通过分析电子束焊接易产生的缺陷和超声波端面回波反射法检测的利弊,制定超声波检测的各项工艺参数;在批量焊接中选出20组具有代表性的检测结果,对缺陷大小和焊缝抗拉强度进行线性回归。在此基础上,优化总结出增压器涡轮转轴电子束焊接接头的超声波检测验收标准,并应用于生产实际。     

K418涡轮盘和42CrMo轴摩擦焊接头的强化

涡轮增压器转子是发动机的核心部件，通常由铸态的K418涡轮盘和调质状态的42CrMo涡轮轴摩擦焊接而成，焊接接头常会发生接头低应力破坏和焊接缺陷。强、弱两种焊接规范模式下得到的接头微观硬度、成分及金相组织分析表明：采用强规范焊接时接头两侧硬度的变化程度小于弱规范焊接时接头两侧的硬度变化。采用弱规范焊接时，42CrMo侧热力影响区易出现粗晶、上贝氏体、混合组织，K418侧热力影响区会产生粗晶、碳化物带、粘滞层。因此，K418 42crMo摩擦焊接时，宜采用强规范。摩擦焊接工艺研究表明，旋转工件表面线速度v、摩擦压力Pf、顶锻压力Pd，以及反映加热功率(温度)的参数Pfv时接头拉伸强度的影响显著。通过数理统计分析建立了接头拉伸强度与上述参数之间的关系式。     

基于WinSock的远程测控系统设计

随着信息技术的不断发展,网络在全球的遍布,使通讯变得更为容易和方便。目前,远程测控系统的发展方向由集中测控转变成为远程分布式测控。通过有线或无线的网络系统进行某工业生产过程的远程测量与控制,实现远程监控。将数据采集系统与互联网技术相融合,扩大传输的距离,使测控系统更加网络和智能化,使用更为灵活与方便。通过简要介绍WinSock技术,针对远程测控系统的总体结构与工作原理进行分析,并基于WinSock的远程测控系统进行设计和实现。     

K418高温合金与42CrMo钢异种金属摩擦焊接头碳化物带形成机制

采用摩擦焊接连接发动机涡轮增压器高温合金K418涡轮盘与调质钢42CrMo转子轴时,其接头常会发生低应力破坏和表面缺陷,拉伸断口外圈出现“光亮圆环”。接头金相组织、断口微观形貌及接头元素成分分析表明,由于两种材料物理与化学性能的差异,焊接过程中发生了摩擦界面转移现象,新形成的“次生摩擦面”诱导碳元素在其上聚集,从而在高温合金一侧形成了一条沿着次生摩擦面分布的碳化物带,导致接头的低应力破坏。