淬火钢马氏体碳浓度测定方法研究及应用

本文研究了用X—射线衍射仪法测定高碳合金钢两相区淬火后的马氏体碳浓度。通过理论分析,建立了马氏体碳浓度与马氏体〔112〕晶面族衍射峰双线分离距离之间的关系式,为了简化计算过程,编制了计算程序,使这种方法具有了较强的实用性。经过用已知马氏体碳浓度的淬火钢试样进行验证,结果比较满意。用这种方法在86Cr3钢的研究中,较好的测定了淬火温度、保温时间对马氏体碳浓度的影响,并给出了二者的关系曲线。     

套片式油冷器传热性能的研究

通过数值模拟和试验的方法对套片式油冷器传热和综合性能进行了研究,用 Fluent 软件模拟得到了两套片间单通流道内壳程流体的速度场、温度场和压力场的分布;通过试验研究得到了套片式油冷器传热和阻力性能曲线。拟合出了套片式油冷器管外膜传热系数和压降公式,并且和传统经验公式进行了比较与分析。     

长径比对油冷却器传热及综合性能的影响

探讨相同传热面积,不同长径比的两台管壳式油冷却器,对其传热及综合性能进行了实验研究。结果表明:长径比为2.9的油冷却器的热交换量仅为长径比为6.6油冷却器的48.9%,壳程压降较长径比为6.6的油冷却器平均降低41.9%。这说明,对于管壳式油冷却器,在一定的油流量范围内,长径比越大,换热效果越好,同时壳程压力降也随之增大。当油流量在200 L/min内,大长径比的油冷却器的综合性能要优于小长径比油冷却器。但是,随着油流量的不断增大,大长径比油冷却器的流动阻力要远大于小长径比的油冷却器,其综合性能不及长径比小的油冷却器。     

新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究

对两种不同角度的螺纹翅片管,分别在螺旋折流板及新型壳程挡板支撑下的3种结构的油冷却器进行了传热与阻力性能试验,结果表明,翅片角为5°的螺纹翅片管的传热性能比翅片角为13.5°的螺纹翅片管提高10%～30%,而流动阻力相差很小。对于同角度的螺纹翅片管油冷却器,新型阻流片壳程挡板虽然传热效果不及螺旋折流板,但是其壳程压降较螺旋折流板降低30%～40%,且单位压降下的热交换量提高10%～40%,这种结构对于大流量、长径比大且对壳程压降要求较高的油冷却器有一定的研究意义。     

套片式油冷器传热性能实验研究

通过实验研究探讨了不同抽管方式对套片式油冷器传热和阻力性能的影响.研究表明,油冷器2和油冷器3抽管后比没抽管油冷器1综合传热性能更好,油冷器2比油冷器1综合性能最大提高11.6％,油冷器3比油冷器1综合性能最大提高23.3％;翅化比影响套片式油冷器的综合传热性能,油冷器3翅化比介于其他油冷器之间,综合效果最佳.该实验研究结果对套片式油冷器设计与工程实际应用具有一定的实用价值.     

大型轧辊的在辊检测技术

轧辊的工作条件相当苛刻,轧钢生产中对轧辊的质量要求非常严格。生产厂和使用厂都要对轧辊的冶金质量进行全面检测和考核。由于大型轧辊大多是单根生产的,不可能以解剖检测一根轧辊来代表所有轧辊的生产状况。因此主要依靠生产和使用过程中非破坏性的在辊检测来进行的。我们在武钢φ160×1700mm冷轧工作辊的研究和检测过程中,取得检测的经验。这不仅适用于轧辊,也适用于其它大型工件的检测。一、金相检测轧辊表面的金相组织对轧辊的耐磨性、抗疲劳破坏和抗事故性能有很大影响。 1.试样的制备在大型轧辊上制备金相样品,有其一定的困难。不易磨平、清洗干净。我们采用钢锉包着粗砂纸或用SIMT-100型角向磨光