浅析股票期权对知识型员工的激励作用

期权是一种可变收入,在企业看来,是对员工的激励;在员工看来,是对企业未来的投资。人力资本是企业知识资本的重要载体,而企业的知识型员工是企业人力资本的核心。因此,对知识型员工的有效激励日益成为企业避免人才流失的重要问题。期权激励对知识型员工的一种很好的激励机制,可以降低企业所有者的代理成本,解决激励问题,并且能够避免知识型员工的流失。本文在此基础上,提出股票期权激励方式,这对于知识型员工而言,都有着强大的吸引力,应成为企业激励知识型员工的主要措施。     

苏州中环快速路东方大道互通设置研究

本文介绍了苏州中环快速路东线总体设计方案及东方大道互通设计方案,重点研究了东方大道互通的设置思路和设计过程。     

铜街子电站220kV线路继电保护设计

铜街子电站设计容量为4×15万kW,220kV电压送电,采用双母线带旁路结线,六回出线。两国至自贡;一回至龚嘴;一回至向家岭;两回备用。设专用旁路断路器。铜街子电站接入系统后,由于网架结构紧密,稳定计算结果表明,只要继电保护装置能正确、可靠地动作,暂态稳定水平较高,能满足稳定导则对保持稳定运行和电网正常供电的要求。故本电站每回出线均配置了两套全线速动保护。     

超临界二氧化碳动静压径向可倾瓦轴承实验台设计与实验研究

针对超临界二氧化碳(S-CO₂)动力机组在启动和停止阶段气体轴承产生非常大的摩擦磨损,以及气体轴承承载力低、刚度低、阻尼小、稳定性较差等问题,设计并改进一种新型动静压S-CO₂润滑径向可倾瓦轴承结构。设计并搭建S-CO₂润滑轴承实验台,针对于实验台转子刚启动和极低转速工况,对新型S-CO₂润滑动静压径向轴承在静压状态下的动态特性进行实验研究,得到轴承的动态刚度和动态阻尼,并分析静压对轴承动态性能的影响。实验结果表明,设计的S-CO₂动静压径向可倾瓦轴承在启停阶段,在轴瓦与轴颈之间产生了足够的静压压力,可将二者完全分隔开,从而能减少启停阶段的摩擦磨损;随着静压压力的增大,轴承X、Y方向上的整体刚度、主阻尼都增大,且2个方向的主刚度系数差别不大,而交叉刚度和交叉阻尼都接近于0。研究结果为进一步揭示S-CO₂润滑径向轴承动压状态特性提供参考。     

超临界二氧化碳动压轴承紊流润滑模式研究

高速、大功率的机组工况条件使得超临界二氧化碳(S-CO₂)轴承工作在紊流润滑状态。以S-CO₂动压轴承为研究对象，基于Fluent软件建立轴承气膜仿真分析模型，采用广泛使用的两方程standard k-ε紊流模型，分析不同轴承偏心对气膜压力和承载力的影响，同时用经典的Ng-Pan紊流润滑模式进行计算对比。研究结果表明，两种紊流模式下S-CO₂轴承的压力分布在正压区更为吻合，并在此基础上分析了standard k-ε紊流模型下实际气体效应对轴承特性的影响。