组合转子拉杆螺栓蠕变松弛畸变相似机理研究

重型燃气轮机组合转子拉杆螺栓蠕变松弛试验时间非常漫长,过程极其复杂,不可能以原型尺寸进行试验。提出一种基于相似理论的不同尺寸组合转子拉杆螺栓蠕变松弛建模方法。建立完全相似缩尺模型,缩短试验周期;考虑工程实际中模化缩小模型存在尺寸畸变,在完全相似模型的基础上建立畸变相似缩尺模型,得出畸变相似预测系数来对畸变模型进行修正。实现通过畸变相似模型反演原型组合转子拉杆螺栓蠕变松弛引起的组合转子动力学性能变化规律的目的。     

微裂纹组合转子的尺寸效应研究

组合转子模化放大或缩小过程中,由于尺寸效应的存在,微裂纹扩展对不同尺寸组合转子动力学性能影响规律尚不明确。应用相似理论的量纲分析法简要介绍微裂纹扩展过程中存在的"尺寸效应",并以某重型燃气轮机组合转子原型及其2. 3倍缩尺模型和1. 3倍放大模型为研究对象,分析了初始微裂纹随组合转子尺寸同比例变化和不随组合转子尺寸变化两种情况下,组合转子固有频率漂移情况。结果表明:用简单的Paris公式分析因微裂纹扩展导致不同尺寸组合转子固有频率漂移时存在较大误差,其动力学性能变化和组合转子尺寸之间存在一定的相关性。     

含轮盘裂纹的组合转子性能退化研究

含轮盘裂纹的组合转子性能退化是导致燃气轮机发生运转事故或故障的重要原因之一,其性能退化规律尚不明确。基于有限元Ansys平台建立组合转子模型,对含轮盘裂纹的组合转子进行动力学分析,定义退化量指标,得出转子性能退化规律;对含轮盘裂纹的组合转子性能退化规律进行实验验证。研究结果表明:在燃气轮机运转前期,裂纹转子的性能退化轨迹较为平缓,当退化累积到一定程度时有明显通向故障的转捩点;且不同温度、转速、裂纹深长比以及不同裂纹分布位置对组合转子退化规律有较大影响。     

裂纹拉杆转子尺寸效应机理与动力学特性研究

在利用相似规律设计不同尺寸拉杆转子时,由于尺寸变化,存在明显尺寸效应,含裂纹缺陷的转子尺度律机理尚不明确。本文基于量纲分析法,探究了裂纹扩展的尺寸效应机理。分析了不同尺寸机型,裂纹拉杆应力强度因子的分布规律与刚度变化规律;对比分析了不同尺寸机型对裂纹转子固有频率漂移现象的敏感性;最后提出了一种用拉杆预紧力的下降表征裂纹扩展过程的研究方法,通过实验比较了不同裂纹拉杆分布形式下转子固有频率的漂移现象。研究结论为拉杆转子的系列化设计与设备维护提供了理论基础。     

淀粉的塑化及其生物降解餐具性能研究

研究了3种增塑剂对淀粉的增塑效果，并采用正交实验确定了它们之间协同作用最佳配比，通过红外及X－衍射对淀粉塑化本质进行表征，进一步探讨了以塑化淀粉制备的一次性餐具的物理性能、卫生指标及其生物降解特性。