高山发射台防雷系统的设计改造与实践--以龙岩市广电发射台西湖山机房为例

本文从西湖山机房特殊的地理位置和自然条件出发,阐明机房现有防雷接地系统存在的隐患,通过分析与研究,提出了一系列的改造方案,并且对各重点区域如何进行改造,作了具体的分析与工程的防雷措施。     

玻璃的快速定量分析

目前,玻璃中各元素的定量分析在许多实验室都有一套成熟的方法。对普通玻璃的分析,我国及美、英、日等许多国家都已制订了国家标准。作为准确的分析方法,这些标准主要推崇经典的化学分析法。但是经典化学分析法存在两个主要缺点:(1)操作步骤繁琐,(2)所要分析时间长。随着玻璃生产的高速发展,为了有效地控制产品质量,人们对玻璃成分实行快速分析的要求甚为迫切。为此,分析人员曾在提高化学分析速度上做了许多试验工作。例如,SiO_2的测定已由早先的二次盐酸脱水重量法改为氟硅酸钾容量法,该方法较重量法简便快速,但有时测定结果不稳定。杨长夫认为:在     

汽车消声器隔板一模三件成型级进模设计及应用

通过对比分析汽车消声器隔板冲压件单冲模和级进模的冲压工艺,阐述级进模冲压工艺所具有的效率及成本优势,并着重介绍消声器隔板一模三件成型级进模排样工艺及模具结构设计,以及介绍相关设备选择方法,对同类型级进模技术的开发具有一定的参考价值。     

平板玻璃成分的X射线荧光光谱快速定量分析

一概述自从1948年第一台商品性X射线荧光光谱仪问世以来,随着电子技术、计数技术的不断发展,经过几代更新以后,现代谱仪已经达到了高度自动化和稳定性.近年,在分析理论上又发展了数学校正法.因此,这种方法不仅成为科研的有效分析手段,而且在工厂的炉前分析或在工艺流程的控制分析上起着重要的作用.     

汽车前门内板冲压工艺设计与回弹补偿分析

通过分析汽车前门内板形状结构和工艺难点,确定了零件的成型方式和工序划分。对车门内板进行冲压工艺分析,明确其冲压方向,对其进行合理的工序排布。采用拉延、修边冲孔、翻边整形和冲孔分离的工艺。详细介绍了坯料设计和拉延设计方法,并利用图解方式,讲述多角筒坯料尺寸和多角筒拉延力的计算原理,通过原理图析出多角筒坯料尺寸和多角筒拉延力的计算公式,并利用相关公式对前门内板坯料尺寸和拉延力展开了具体的计算。针对车门内板闭口式工艺补充面存在的零件易起皱及稳定性差等缺陷,通过工艺技术创新,设计一种开口式工艺补充面,规避车门内板转角处的起皱问题。利用CAE软件进行成形性仿真分析,预测成形缺陷,降低调试难度,节约开发周期。通过列举具体的原因分析,阐述零件回弹的各种影响因素。结合车身对前门内板的特殊特性要求,讲述对前门内板开展回弹补偿分析的必要性。通过对前门内板各工序开展回弹补偿分析,获取全工序零件回弹区域和回弹量,并对相关区域进行反向补偿,有效提升前门内板零件合格率,同时提升车门包边总成精度,对整车DTS合格率提升有较大帮助。该研究对汽车车门内板等开闭件工艺设计和回弹补偿分析方式具有较高的参考价值。     

汽车玻璃升降器扇形齿少无废料精冲级进模设计及应用

通过对汽车玻璃升降器扇形齿的零件结构进行详细分析,确定了制造扇形齿所需的基本冲压工艺内容。结合扇形齿的具体功能和零件精度要求,说明了传统冲压工艺无法满足扇形齿成型制造的原因,明确了扇形齿采用精冲工艺的基本方向。再通过阐述汽车玻璃升降器扇形齿在传统精冲工艺上的不足,以及如何通过改进玻璃升降器扇形齿产品结构,来实现扇形齿少无废料精冲级进模高效率自动化生产。通过扇形齿冲压工艺对比分析,阐明少无废料精冲级进模工艺在生产效率及生产成本方面的优势。结合详细的原理图示,讲述精密冲裁实现扇形齿全光亮带的成型基理,并通过对比普通冲裁,说明了精密冲裁所具备的优点以及要实现精密冲裁在模具设计制造上有哪些不同点和特殊要求。详细介绍了扇形齿少无废料精冲级进模的排样设计方法,以及排样图送料步距和料宽的计算方式。通过原理公式,说明了扇形齿冲裁力和冲裁能耗的计算方式。介绍了扇形齿少无废料精冲级进模模具结构设计要点,讲述了制造此精冲级进模需要采用的特殊模具材料和特殊热处理工艺。最后简要说明了级进模生产工艺相关设备的选择方法。该设计对扇形齿类产品的精冲级进模技术开发具有较高的参考价值。