直齿锥齿轮的磨孔夹具

锥齿轮的内孔加工,一般用圆柱推刀在压力机上推孔或在磨床上磨孔。由于节锥对内孔轴线有跳动量的要求,给磨孔的加工带来校正的困难。经实践,试制了磨锥齿轮内孔的夹具,见图1,使用此夹具磨削了千余件产品,全部合格。现介绍如下。 1.圆柱直径d的确定:以锥齿轮大、小端齿槽为参考,选取圆柱直径d(或按齿槽计算,也可近似选取d=2m/3,m为模数)。使圆柱放在齿槽中要高出齿槽。圆柱的长度可选齿长的2/3为宜;再将圆柱的中心钻小孔,热处理HRC58～63;最后精磨外圆。     

圆柱斜齿轮节圆夹具保持架设计

设计圆柱斜齿轮节圆夹具的关键是定位件的中心位置和定位件采用什么方法固定。经实际摸索,我们采用了如下计算方法,设计出节圆夹具的保持架,现介绍如下: 1 根据齿轮模数、齿数确定定位件加工齿轮时,定位元件一般采用圆柱体,对于螺旋角较大、齿面较厚或要求较高的齿轮,则采用弹簧钢丝绕成圆柱体。外径尺寸可以按2m_n(法向模数)确定,误差不得超过0.005mm,并根据齿轮的齿数确定定位圆柱数目3～5件,圆柱体长为齿宽的2/3,中心钻成通孔(孔的大小根据圆柱直径而定),圆柱需热处理HR_c59。 2 计算圆柱所在位置(参见图1) 由齿轮啮合原理可知     

用车床绕制不锈钢螺旋状圆柱盘管及心轴

在石油化工设备中，用不锈钢管制作的螺旋状圆柱盘管越来越多，这类盘管制作的关键是如何控制盘管的回弹量，设计出较为符合实际的螺旋状圆柱盘管绕制心轴（模具）。对绕制过程中管子的受力情况进行了分析，计算了绕制螺旋盘管的最大扭矩和心轴直径，并对心轴直径作了强度...     

双导程圆柱蜗杆的加工

双导程(双模数)圆柱蜗杆与普通圆柱蜗杆的主要区别在于蜗杆的左、右侧螺旋面导程不相等,蜗杆的轴向齿厚从一端到另一端逐渐增厚或减薄。这种蜗杆具有三个轴向齿距,即一侧螺旋面齿距 t_av、另一侧螺旋面齿距 t_av、理论齿距 t_o(两相邻齿齿厚中线间的距离),t_av>t_az、t_a=(t_av+t_az)/2。另外有一截面0—0称之为标准截面,对称分布在此截面上的齿称之为标准齿,是蜗杆加工控制齿厚的依据(附图)。     

螺旋状不锈钢盘管的加工制作

在石油化工设备中用不锈钢管制作的圆柱螺旋状盘管越来越多,这类盘管制作的关键是如何控制盘管的回弹量,即设计出合适的螺旋状盘管绕制心轴（模具）。但心轴的设计在实际中受到诸多因素的影响,本文介绍在车床上绕制不锈钢圆柱螺旋状盘管的方法。１心轴（模具）的设计圆柱螺旋状盘管绕制情况如图１所示。心轴一般采用空心轴,壁厚取所用不锈钢管壁厚的３～５倍。心轴的直径要满足螺旋盘管绕制后的回弹变形,由于不锈钢螺旋盘管的回弹变形量受材质、壁厚、曲率半径等因素的影响,按照常规理论公式计算出的心轴直径不能满足不锈钢盘管的回弹…     

一种考虑多任务的无人机集群“一站式”维修策略

多架无人机通过协同配合、能力互补和行动协调，实现整体作战效能提升，因此研究战场环境下无人机集群维修具有重要意义。对于执行多次任务的无人机集群，在任务间隙进行维修维护是提高集群作战的稳定性的重要手段。研究战场环境下无人机集群维修，有效地修复无人机的故障模块，短时间内迅速恢复集群战斗力水平，对执行多次连续任务的集群具有重要意义。本文针对无人机集群的特殊性，基于不同维修规模、到达方式和信息可用情况的不同假设，建立基本的维修模型；基于作战环境的特殊要求和约束，提出针对战场环境下大批快速抢修“一站式”维修策略。以在规定的时间内完成最多的无人机维修数量为目标进行优化，为连续任务的执行提供保障。