挠性胶管的阻尼减振机理初探

建立了挠性胶管阻尼耗能的简化模型。以此为基础分析了挠性胶管的阻尼耗能的一般规律,并得出了一些新的结论。     

舰船水声隐身技术(二)

本文探讨了水声隐身性能对舰船战技术性能的影响 ,舰船水噪声的主要噪声源、水噪声的治理措施及其展望。     

舰船装备维修性设计要求生成方法研究

针对目前舰船装备维修性设计要求与维修工程要求存在脱节的现象,通过采用基于维修历史数据挖掘的维修性要求生成方法,完善了维修性设计要求研究体系,切实形成维修性工程需求与维修性设计要求的技术闭环.一方面,解决了维修性设计要求无法解决装备中出现的实际维修困难的难题;另一方面,充分挖掘并利用装备的维修保障数据,可以为维修性设计研究提供设计方向及目标,从而生成更为科学和合理的维修性设计要求,便于将维修性需求落到实处.     

改进型粒子群算法磁致伸缩作动器的跟踪控制

在低频条件下,以磁致伸缩作动器线性模型为基础,设计了PID及前馈PID控制器。针对固定参数控制器自适应能力较弱的现状,提出用粒子群（ PSO）算法对固定参数控制器进行优化。针对标准PSO算法存在早熟收敛、后期迭代易陷入局部最优的不足,进一步提出了一种可动态调整惯性权重及遗传变异的改进型粒子群（ IPSO）优化算法,并将该算法与前馈PID相结合应用于磁致伸缩作动器的位置跟踪控制。仿真结果表明：针对指令阶跃信号,相对传统PID及前馈PID控制,改进型PSO前馈PID控制具有控制精度高,位置跟踪效果好及抗干扰能力强的特点。     

相空间重构优化研究

分析了传统相空间重构方法的不足,提出了相空间重构优化的标准和重构质量的评价方法.由于相空间重构过程中,重构参数的改变直接导致了吸引子的伸展和折叠行为.并形成相应的空间结构.通过无序度可以有效地刻画重构吸引子的不同性态,当无序度最小时可保证吸引子具有最规则的结构.重构质量的评价主要是通过检测吸引子拓扑结构的稳定性来实现,这比其他检验方法更具有客观性.仿真实验结果表明该方法的可行性.     

超磁致伸缩作动器新型温控系统设计

利用半导体制冷片、温度传感器、单片机STC12C5410AD以及等电路,设计了一种超磁致伸缩作动器新型温控系统。由PID控制算法控制半导体制冷片进行温度自动调节,保持超磁致伸缩作动器温度恒定。由编制的VC软件界面显示控制温度和其他参数,并通过计算机向单片机发出指令,控制半导体制冷片的驱动电流,自动调节作动器内部温度。     

带辅助气室橡胶空气弹簧的冲击特性分析

针对冲击隔离研究需要，建立了带辅助气室橡胶空气弹簧的物理模型。考虑到空气弹簧承载力和囊内容积与橡胶囊形变的关系难以用数学解析式描述，系统冲击响应采取数值计算方法，该方法将模型控制方程转化为差分形式，并在方程数值求解中嵌入橡胶囊形变的有限元分析。利用上述解法，对橡胶空气弹簧冲击隔离特性进行了研究，并分析了有关影响参数。     

利用气体炮技术测定隔振器冲击特性

提出了一种测量隔振器冲击特性的方法。通过气体炮发射的炮弹撞击砧块,使之获得一定的初速度,再 利用砧块的惯性对隔振器施加冲击载荷。使用激光位移传感器和测力钢块分别测量力和位移。从而解决了施加可控冲 击载荷和冲击条件下数据测量的问题。     

数字式6-DOF运动平台运动不平稳现象分析

数字式6-DOF运动平台在起动、换向及低速运行时存在抖动或振动冲击等运动不平稳现象,本文从低速摩擦力特性、数字伺服步进液压缸的结构特征,以及6组数字液压缸在并联平台运动中不同的工作状态对平台运动的影响等方面进行了定性分析。分析表明,以上因素都是使得平台产生运动不平稳现象的重要因素。分析结果有助于在机械结构设计、加工选型,以及补偿策略等方面提出有针对性的解决方案。     

鱼雷减振降噪技术应用与发展

近年来,随着鱼雷减振降噪技术的不断发展,声隐身性能已经成为现代鱼雷的重要战技指标。本文分析了鱼雷声隐身性能对鱼雷总体性能的影响,总结了国内外鱼雷减振降噪技术的发展现状,对鱼雷主要噪声源进行了分析,在此基础上针对流体动力噪声、推进噪声和机械噪声提出了减振降噪措施,并根据动力系统特点制定了鱼雷舱筏隔振,轴系以及管路隔振,齿轮系减振等振动与噪声控制方案。