UUV发动机的联合仿真研究

应用UG软件采用自下而上的建模方式,建立了UUV发动机的简化模型并导入ADAMS软件中生成虚拟样机模型,利用相关实车数据对其进行了验证,之后在Matlab／Simulink中建立发动机的控制模型,基于ADAMS／Control控制模块与Matlab／Simulink接口进行联合仿真,得到发动机关键部件在不同工况下的受力情况,并联合ANSYS／Ls_dyna对主要零件进行了强度校核,为发动机的优化改进提供指导和依据。     

基于虚拟样机的UUV发动机动力学仿真研究

应用UG软件采用自下而上的建模方式建立了UUV发动机的简化模型,并导入ADAMS软件中生成虚拟样机模型,并对模型进行检验,仿真得到发动机关键部件在设计工况下的受力情况,然后基于有限元法,联合ANSYS／Ls_dyna对主要零件进行了强度校核,并对凸轮一内轴部件进行了谐响应分析。仿真结果表明该方法实用可行,有利于降低物理样机开发成本,并为UUV发动机的设计和优化改进提供了指导和依据。     

凸轮活塞发动机虚拟样机运动仿真研究

应用三维建模软件UG,采用自下而上的建模方式建立了双曲面凸轮发动机的简化模型,在此基础上用ADAMS软件对建好的虚拟样机进行了运动学和动力学分析,得到了关键部件的位移、速度、加速度以及间隙对位移的影响,为双曲面凸轮发动机的设计和改进提供大量信息,有利于降低物理样机开发成本,提高发动机性能.     

COD分析方法的改进

将ＣＯＤ测定经典方法（重铬酸钾回流法）改为比色分析法，其加热过程采用美国ＨＡＣＨ公司生产的４５６００干浴作为加热装置，密闭回流，然后在７２１型分光光度计上，进行比色分析，测得ＣＯＤ结果。