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我公司的斯太尔 １４９１· ６ × ４型双桥（中、后桥）驱动自卸车，在使用过程中有多台车辆相继出现了平衡轴严重损坏的故障。由于零部件损坏较多、修理困难，带来了下述几方面问题： （１）修理周期长，车辆无法正常出勤，影响工程进度。 （２）配件购置费用高，增加了车辆的使用成本。此类故障发生时，往往是平衡轴、平衡轴壳、平衡轴推力轴承以及轴端固定螺栓等同时损坏，若全部购置新件则约需费用５ ０００元左右。 （３）由于平衡轴结构的特殊性及施工现场条件的限制，平衡轴轴颈损坏后根本无法恢复原有的形状，轴端的螺孔破坏后更是… 相似文献
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我 公 司 一 台 加 藤KATOHD－1250V Ⅱ型全液压挖掘机使用中发现，斗杆前端衬套的承孔严重磨损，形成不规则的椭圆形。将承孔镗削加大恢复圆柱形以后，承孔与原装衬套外径无法配合，同时考虑到进口配件价格昂贵，决定自制修复衬套和销轴，但自制件装机后，不是发生销轴与衬套因严重烧结而抱死，就是在较短的时间内磨损失效；特别是在水下开挖时，由于水和泥沙进入销轴与衬套之间的配合表面，磨损就更快了。于是，我们对该部位进行了多次改进，改进后该部位的工作寿命大幅度提高，即使在大量水下开挖的恶劣条件下，自制件也能达到较理想… 相似文献
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