排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
为了更好地模拟浸金属碳滑板的实际应用工况,设置试验滑动距离为1 000 km,使用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟地铁列车在刚性接触网系统中的运行条件,研究浸金属碳滑板在不同法向载荷作用下的载流摩擦磨损性能。试验结果表明:随着法向载荷的增大,摩擦因数不断增大,电弧能量下降,载流效率不断升高,滑板的温度以及磨损率都呈现出下降的趋势;随着滑动距离的增加,滑板的磨损率逐渐降低最后趋于稳定。SEM电镜观察结果表明:法向载荷较低时,浸金属碳滑板表面产生了较多烧蚀坑和裂纹,其磨损形式主要表现为电弧烧蚀以及片状剥落;随着法向载荷增大,滑板表面出现划痕和磨屑,磨粒磨损现象较为明显。研究表明:适当增大法向载荷可以有效抑制电弧的烧蚀作用,减少滑板表面的裂纹和烧蚀坑,从而降低滑板的磨损。 相似文献
2.
我国太阳能热水器发展形势喜人李先航自70年代以来,在政府有关部门的领导和支持下,经广大太阳能科技工作者和产业界人士的不懈努力,引进、消化、吸收国外太阳能先进技术和设备,近几年我国太阳能热水器发展出现了前所未有的大好形势,这一造福于民的产品正在大步走进... 相似文献
3.
基于摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,通过轨下垫板等效替代扣件系统,建立轮轴之间采用过盈配合的轮对-轨道系统的有限元预测模型,采用复特征值分析法预测轮轨系统的摩擦自激振动。通过对比所建模型和采用弹簧阻尼对模拟扣件的模型之间的差异,发现所建模型在预测效果上更接近现场测试结果。通过控制变量法研究摩擦因数、轨下垫片等效弹性模量对波磨预测结果的影响。仿真结果表明:摩擦因数在0.2~0.6范围内时,随着摩擦因数的增大波磨发生的可能性会增加;扣件垂向刚度在50~90 MN/m范围内时,随着扣件刚度的增大即轨下垫板等效弹性模量的增大,系统发生不稳定振动的可能性会降低。仿真预测与实验结果一致,进一步验证了模型的有效性。 相似文献
4.
5.
奥运工程,作为各国高新技术的一次集成和展示,其集成和使用的各种新技术,将推动整个建设行业的发展,而新能源的利用,更是其中一个重要环节。如2000年悉尼奥运会.奥运场馆所展示的太阳能利用技术.使之成为新能源与可再生能源应用的典范。根据“绿色奥运、科技奥运.人奥运”的要求,2008年北京奥运会的各体育场馆与运动员村等奥运建筑中也将大 相似文献
6.
建立地铁受电弓-刚性接触网1∶1有限元摩擦自激振动模型,通过滑动摩擦关系将弓网系统的法向和切向运动进行动力学耦合。基于摩擦自激振动引起波磨理论,使用复特征值法研究刚性弓网系统参数对接触线波磨的影响。结果表明,当摩擦因数μ≥0.15时,刚性弓网系统都会在频率f=818.01 Hz发生摩擦自激振动现象,这个摩擦自激振动引起刚性接触线波磨。当摩擦因数μ<0.15时,可以显著减轻接触线波磨;当法向接触力F≤110 N或跨距L=6 m时,可以有效缓解接触线波磨;当弓头悬挂扭簧刚度K=100 N·m/rad时,接触线波磨发生的可能性较小。 相似文献
7.
奥运工程,作为各国高新技术的一次集成和展示,其集成和使用的各种新技术,将推动整个建设行业的发展,而新能源的利用,更是其中一个重要环节。如2000年悉尼奥运会,奥运场馆所展示的太阳能利用技术,使之成为新能源与可再生能源应用的典范。 相似文献
1