小孔内表面磁力研磨加工技术研究进展

磁力研磨加工是提高小孔内表面质量的一种重要光整技术,利用该技术能高效提升小孔类零部件在极端环境下的使役性能。针对小孔内表面的磁力研磨光整加工,按其发展历程对磁力研磨加工技术进行总结,归纳了磁性磨粒研磨、磁针磁力研磨、液体磁性磨具研磨、超声辅助磁力研磨和电解磁力复合研磨等加工方法的技术特点,并分析评述了其局限性。对磁力研磨加工过程中材料去除机理进行了研究,材料主要以微量切削与挤压、塑性变形磨损、腐蚀磨损、电化学磨损等方式去除,材料种类不同,去除机理也不同。其中,硬脆性材料主要以脆性断裂、塑性变形和粉末化的形式去除;塑性材料在经历滑擦阶段、耕犁阶段和材料去除阶段后主要以切屑的形式去除。此外,还对磁力研磨加工过程中的材料去除模型进行了研究,对单颗磁性磨粒材料去除模型和“磁力刷”材料去除模型进行了分析讨论。最后,对磁力研磨加工技术今后的研究发展给出了建议并进行了展望。     

新型变速恒频风力发电系统的非线性控制器设计

针对当前采用电力电子变流设备完成变速恒频风力发电的成本高及可靠性有待改善等问题,提出一种利用变量泵-变量马达组成的液压无级调速系统实现风力发电变速恒频的新方法。基于新型风力发电变速恒频液压无级调速系统的工作原理,建立该系统的风-机-液动力学模型,并针对其强非线性、多输入多输出特点,设计非线性精确反馈线性化的非线性控制器。以10 k W风力发电系统运行的仿真结果显示,在湍流强度为12%的10 m/s额定风速输入工况下,该非线性控制系统能有效的控制发电机输出频率为49.67~50.23 Hz。     

多功能食品脱油系统

通过广泛调研油炸食品的制作过程,以降低食品含油率为目标,在传统的食品脱油系统基础上,设计出一套集脱油、风冷、输送为一体的多功能食品脱油系统。该食品脱油系统与传统脱油系统相比,其脱油效果明显,占地面积小,市场潜力大。另外,本研究工作还利用三维实体造型软件Pro/E建立该脱油系统的三维实体模型。     

基于液压传动的装载机工作装置的分析

目前在装载机工作装置分析过程中广泛采用了如ANSYS、Pro/E、UG和ADAMS等现代设计分析方法的软件.现从液压传动的角度对装载机工作装置的机构及作业平稳性进行了分析.     

虚拟冲压仿真关键技术及其发展趋势

在全面分析虚拟冲压仿真技术发展现状的基础上,对其关键技术组成进行总结,介绍了各项核心技术的重要性、作用、研究历史、现状及主要内容。考虑现代工业生产对冲压加工及其仿真技术提出的新要求,结合虚拟冲压仿真技术的发展现状及所存在的问题,指出了新一代虚拟冲压仿真技术的发展趋势,为该项技术的研究指明了方向。     

基于CAE的CFRP方程式赛车车身碰撞性能研究

一、前言 碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforcement Polymers,CFRP)因为具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、抗蠕变、震动衰减性高、导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能,而成为汽车轻量化材料的首选.以现代F1赛车为例,其底盘、变速箱、悬架和刹车等都可以采用碳纤维复合材料制造,分别占整车体积的85%和整车质量的30%.     

动力显式有限元与模拟退火相结合的回弹预测方法研究

从回弹过程中能量逐渐衰减使变形体最终达到新的最低能量平衡状态的观点出发,以动力显式非线性有限元法成形仿真的结果为前提,以仿真结束时的应力、应变状态为初始状态,将成形结束后的回弹预测问题归结为一个大规模组合优化问题来处理,并提出一种求解此回弹预测问题的混合模拟退火算法.通过算例实现及计算结果与有关文献公布的测量结果的比较,验证了所提出的回弹预测方案及所采用的回弹的预测算法的可行性与有效性.     

小孔流道内容积交变空化流场特性分析

目的 基于容积交变空化原理,研究小孔流道内容积交变空化流场的演变规律,以及容积交变频率和容积变化量等关键工艺参数对流场特性的影响,为容积交变空化抛光小孔内表面提供指导。方法 首先,建立小孔流道内容积交变空化流场的三维瞬态仿真模型。其次,采用标准k-epsilon模型、Zwart-Gerber-Belamri模型模拟不同容积交变频率和容积变化量下容积交变空化流场含气率和湍流强度,并与高速摄像结果进行比较分析。最后,对机械加工的Al 1060和T2 Cu小孔内表面进行抛光,验证容积交变空化抛光小孔内表面的可行性。结果 在一个周期内,当容积变化量为20 mm,容积交变频率分别为90、100、110、120 Hz时,小孔流道内容积交变空化流场含气率和湍流强度均随容积交变频率的增大而增大,含气率最高可达0.664 8;当容积交变频率为120 Hz,容积变化量分别为10、15、20、25 mm时,小孔流道内容积交变空化流场含气率和湍流强度均随容积变化量的增大而增大,含气率最高可达0.706 8。随着活塞的拉伸和压缩,湍流强度也由两边强、中间弱逐渐转变为两边弱、中间强,并在周期末达到最大。实验研究表明,经过容积交变空化抛光后,Al 1060小孔内表面的粗糙度由0.704 4 μm降低到0.324 7 μm,T2 Cu小孔内表面的粗糙度由0.721 4 μm降低到0.357 3 μm,小孔内表面粗糙度明显降低。结论 容积交变空化抛光小孔内表面具有可行性。可通过提高容积交变频率和容积变化量来提高小孔流道内容积交变空化流场含气率和湍流强度,进而提高容积交变空化抛光小孔内表面的抛光效率。     

新型变压节能流量换向器的响应特性研究

为解决恒压二次调节回路中液压变压器因负载变化而难以及时调节其输出流量的问题,在充分研究液压变压器的基础上,提出了一种既能变压节能又可实时进行流量调节的变压节能流量换向器,进一步扩大了液压变压器的应用范围,并利用AEMSim对其进行了负载变化时流量调节响应特性等关键技术的研究。结果表明:该流量换向器具有良好的敏感性和稳定性,且其将负载阶跃时的响应时间提升至约0.11 s。     

液压缸类零件特征信息分类及描述方法的研究与实现

介绍了液压缸各类零件CAPP系统设计过程中对零件的特征分类与组成方法 ,提出以成组技术为基础的特征表面描述法与面向对象技术相结合的零件信息描述思想 ,通过该方法的实现 ,表达了零件各特征要素间的隶属、约束与继承关系。