输电接地线误挂漏拆主动防御及装置研制

针对目前输电线路挂拆作业存在的无法追踪、缺少有效和实时主动监督问题,分析了输电接地线误挂漏拆风险,提出了一种输电接地线误挂漏拆主动防御装置及其防御流程.装置基于北斗定位技术和短距离LoRa通信技术,将接地线状态实时通过车载接地线回收装置传递给管理后台,实时监测接地线位置及状态跟踪,解决输电接地线挂拆工作过程中的误挂漏拆的问题及实现一键消票功能.     

基于高光谱数据和雷达融合的滑坡信息提取

为了改进微地形滑坡遥感影像分类技术,从而提高微地形滑坡遥感信息提取的精度,采用湖北宜昌部分地区的无人机航拍高光谱影像(HSI)和激光雷达(LiDAR)数据作为研究数据源,并对高光谱和LiDAR数据进行融合,最后采用结合注意力模块(CBAM)的卷积神经网络(CNN)方法,对融合后的数据进行滑坡信息提取。研究表明,利用高光谱和雷达数据的优势,可以更准确地提取滑坡信息。     

山区特高压输电线路基础钢筋外露隐患分析及典型处理方式

特高压(Ultra-High-Voltage,UHV)输电线路是在超高压输电的基础上发展的,其目的是继续提高输电能力,实现大功率的中、远距离输电,以及实现远距离的电力系统互联,建成联合电力系统。近年来,特高压输电线路工程建设逐渐增多,所经地区地质条件越来越复杂,特高压输电线路杆塔的基础安全稳定性尤为重要,特别在山区地形,对基础的要求更为严格。基础钢筋外露作为典型基础隐患之一,对其产生原因及处理方式进行研究具有重要意义。以某条±800 kV特高压直流线路高海拔山区基础钢筋外露作为典型案例,对此类隐患及处理方式进行分析探讨。     

恶劣天气下基于张力反馈的紧线方法研究

恶劣天气下无法采用光学仪器对弧垂进行观测,这将导致输电线路无法紧线。若是抢修等紧急情况,则会对电网造成较大的损失。提出将悬垂绝缘子串偏斜影响考虑在内,推导了张力的精确计算公式,并设计了根据张力来判断弧垂大小的紧线施工方法。通过实际工程验证了方法的有效性。     

三峡高海拔山区500kV输电线路人工与无人机组合巡视模式的探究

随着三峡高海拔地区500 kV输电线路外部环境日益复杂,仅仅依靠传统的人工巡视已经不能满足精益化管理和智慧化运维的要求,发展探究新的运维模式已经势在必行。近年来发展的无人机精细化自主巡检技术,在杆塔本体缺陷查找上大大增加了巡视效率,但仍然存在一些问题。以500 kV盘宜一、二回为例,通过对比分析发现了人工巡视和无人机巡检在输电线路杆塔缺陷发现方面具有优点和缺点,随后探究一种针对跨区输电线路考虑巡视任务、重点部位、巡视周期等多个因素下的人工与无人机组合巡视模式,该模式兼具无人机和人工巡视的优点,并且为后续智慧化运维的开展进行了探索性试验。     

主角钢插入式铁塔与基础接触部分的防腐治理

针对主角钢插入式铁塔,分析其塔腿腐蚀原因,提出了一种防腐治理方案,主要包括塔脚除锈、塔脚二次封堵,以杜绝塔脚腐蚀的发生。     

基于 IPOA-BP 的输电塔复合基础极限抗拔承载力 预测模型

为了实现输电塔复合基础极限抗拔承载力的准确预测,克服传统理论、经验公式误差大,计算慢的问题,提出一种改 进鹈鹕智能算法(IPOA) 来优化BP 神经网络的承载力预测模型。首先,利用SPM 混沌映射、Levy 飞行以及融合非线性惯性 权重因子 w 的正余弦优化策略,对鹈鹕优化算法(POA) 改进;然后,利用IPOA 对 BP 神经网络的权值和阈值参数寻优,得到 IPOA-BP 预测模型;最后,基于验证后的数值试验构建数据集,对 IPOA-BP 预测模型进行训练和测试。结果表明,IPOA-BP 与 POA-BP 预测模型相比,方根误差下降65.75%,绝对平均误差下降65.79%,平均相对误差下降65.60%,可见 IPOA-BP 神经网络能够实现复合基础抗拔承载力较准确的预测,为该类型基础的承载力预测提供了新方法。     

三峡高海拔山区直升机辅助500kV输电线路放线施工应用

直升机吊装作业在输电线路运维、建设施工中应用广泛.选取了直升机在三峡高海拔山区输电线路技改工程中应用案例,通过直升机吊装施工机械和材料改变施工作业方式,对两种施工方式的施工效率、施工安全性和施工质量进行了对比分析.直升机吊装作业应用提升了山区输电线路机械化施工水平,提高了施工效率、安全裕度和施工质量.通过实际案例应用分...     

无人机混编机场的架空线路自动巡检研究

无人机电力巡检应用快速发展,但在丘陵山地等人员不便到达或通视受限区域,无人机作业效能受到限制。提出了驻塔机场和变电站地面机场编组实现架空线路精细化自动巡检的技术方法。基于此,本次研究重点围绕无人机混编机场的架空线路自动巡检进行研究。     

500kV线路避雷器安装工艺改进措施及效果分析

为提高500kV线路避雷器安装的施工效率,分析了现有避雷器安装工艺的不足,考虑拉杆调整难是导致避雷器安装效率低的最主要的原因,提出了避雷器安装工艺的改进措施,并对改进措施进行了效果分析。结果表明,改进了的安装工艺将施工时间缩短了66.6%,施工人数减少了40%,大大提高了避雷器安装的施工效率,为线路大规模安装避雷器、降低雷击跳闸率提供参考。