柴油掺水燃烧研究现状综述

就掺水燃烧的三个关键环节全面介绍了掺水燃烧技术的研究现状,比较了各种理论的优点与不足,提出了更符合实际情况的掺水燃烧机理,制定了掺水燃烧的控制策略,为今后的理论研究与试验探索积累了理论基础。     

车载液压发电系统设计与试验研究

为提高军用移动电源车供电质量和机动性,设计一种液压传动发电系统,该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机,并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器,分析了发电系统控制策略,采用PID算法控制柴油机转速和液压传动系统。将液压传动发电系统安装在SX2190上进行了驻车和行车发电试验,结果显示液压发电系统满足GJB235A-97规定的III类电站要求。     

柴油机乙醇选择催化还原系统控制策略的研究

设计了一种氮氧化物(NOx)选择催化还原(SCR)试验台,简单介绍了试验台的系统组成和功能。为车载柴油机排气SCR净化系统提出了一种先进的控制策略,该控制策略主要包括还原剂喷射控制和助燃机剂喷射控制组成。对控制策略进行了试验研究,结果表明:使用该控制策略的SCR净化系统对车用柴油机排气NOx有较好的净化效果。     

柴油机排放控制技术发展综述

文章阐述了车用柴油机尾气的组分和生成机理;简要介绍了当前的机前和机内排放处理技术;重点对后处理技术进行了探讨,给出了后处理技术的净化原理和技术路线.     

AVR单片机在电机转速测量中两种方法

为实现电机转速的精确测量,设计了转速检测电路并分析了各部分的功用.运用AVR单片机外部输入计数和输入捕捉两种功能,重点阐述测速原理和C语言编程.程序使用了容错处理和中断程序,提高了转速测量的精度和实时性.