剪-压式高强螺栓连接的研究

<正> 在钢结构中,高强螺栓已成为一种重要的连接手段。近十几年来,美国、日本、西德等国在采用摩擦型高强螺栓连接的同时,还积极开展剪-压式(即承压式) 高强螺栓连接的研究,其成果已相继列入本国的设计、施工规范中。剪-压式高强螺检连接的安装方法与摩擦型高强螺栓连接相同,即也要对螺栓施加预拉力。在工作荷载的条件下允许连接产生滑动。连接发生滑动以后,通过接触面间的摩擦力以及螺栓受剪和栓杆与孔壁承压的共同工作来传递荷载。因而它的承载能力较摩     

全面测试下的质量控制——为终端产品上市保驾护航

一、中兴手机的发展历程，1.发展历程，中兴通讯手机研发起步于1998年,一贯坚持走自主研发的道路,经过8年的发展历程,已成为中国通信行业打造民族品牌的一支强大力量,成功开发出GSM、CDMA、PHS、固定台、3G系列手机产品,以及ZXGM18无线模块。     

国外剪-压式高强螺栓连接的应用和研究进展(下)

<正> 2.螺栓的受剪可采用拉伸接头试件和压缩接头试件来测定单个螺栓的抗剪能力。拉伸接头试件的抗剪能力较压缩接头试件的为低(图8)。这是由于在拉伸接头中螺栓轴拉力有所降低和在拉伸过程中接头盖板向外张开,摩擦力减小的结果。大量实验表明,不论对碳素钢螺栓还是低合金钢螺栓,拉伸试件中的螺栓剪切强度大约     

车拐地区侏罗系岩性油气藏形成条件及主控因素

近年来, 按照断块油气藏的思路, 车拐地区侏罗系油气勘探进展缓慢。通过断裂体系和沉积体系的分析, 该区侏罗系具备地层岩性油气藏形成条件。为了更好地指导该区油气勘探, 深刻剖析岩性油气藏的主控因素, 认为: 古凸起高部位有利于形成地层圈闭, 近东西向的断裂与南北向的沉积体系和东南倾的鼻状构造相配置, 有利于形成断层- 地层、断层- 岩性圈闭; 低位域的八道湾组和高位域的三工河组是最有利的勘探层位; 坡折带之下的三角洲前缘是最有利的岩性油气藏发育区; 疏导体系是控制古生新储型岩性油气藏形成的关键因素。     

在柔性钢柱脚底板作用下混凝土基础承载能力的试验研究

<正> 钢柱的荷载主要通过柱肢及由主、次靴梁组成的梁格传到底板,再由底板传到混凝土基础上。由于柱肢和靴梁是刚性的,而底板是柔性的,主要的基础反力都集中在靴梁下面。这一点与混凝土柱的刚性底座的情况有所不同。国内外文献多数属于研究后者,只有少数研究柔性底座问题的。本文的目的,是通过必要的实验和分析,提出符合钢结构柱脚传力情况的混凝土基础承载能力的一些具体建议。     

钢柱柱脚锚栓的应力分析和设计

<正> 钢柱柱脚为上部钢结构与基础底座连接的重要枢纽,影响着整个上层结构的刚度和强度。但世界各国目前所采用的计算柱脚锚栓的方法很不统一,计算结果差异很大。在所采用的方法中,一般都缺少必要的说明和分析,试验验证更少见到。在各种计算方法中,经常采用不同的混凝土压应力分布曲线图形(三角形、长方形或抛物线形)。当认为靴梁刚度为无穷大,采用温盖尔理论时(图1(a)),在弹性阶段有的采用三角形图     

压力角误差效应在齿轮噪声振动源中的地位与作用(一)

本文以作者建立的DTE数字模拟系统为工具,通过静态传动误差(STE)曲线——啮合刚度(VVMS)曲线——动态传动误差(DTE)曲线及其频谱的对照分析,较为直观地探讨了齿轮的压力角误差及传动副的压力角误差效应在齿轮噪声振动源中的地位和作用;提出,现行的齿轮精度标准及其测量工具虚朝着便于选配传动副精度的方向改革,使得有可能进行齿轮装配工作的优选。     

国外剪-压式高强螺栓连接的应用和研究进展(上)

<正> 常用的摩擦式高强螺栓是靠螺栓的预拉力使钢件产生摩擦力,从而传递荷载的。一般都把接头的滑动荷裁定为接头设计的极限荷载,因而在工作荷载作用下接头滑动的机率很小。当继续加荷到接头发生滑动后,螺栓杆身与孔壁开始接触,将由摩擦力和螺栓杆身的剪-压作用共同传力。直到连接件产生较大的塑性变形或接近破坏荷载时,摩擦力才会因螺栓预拉力的大幅度减小而显著下降,转为主要由螺栓杆身来承担荷载。以螺栓杆身剪断或板壁破坏时的荷载作为设计的极限荷载的螺栓连接称为剪-压式高强螺栓连接。显然,剪-压式高强螺栓连接的设计     

用硅钢片制作高性能零序电流互感器

零序电流方向漏电保护对零序电流互感器的基本要求，是在几个毫安激磁磁势下应有较大信号输出，并能在一次侧电流有较大变化时保持较恒定的角差。理论分析与实验测定表明，籍助电容的助磁效应，用硅钢片完全能制成满足上述要求的低成本、高性能的零序电流互感器。     

圆柱直齿轮轮齿的变形计算和齿廓修形

在本文中,以赫芝接触压力分布作为轮齿上的分布载荷,提出了圆柱直齿轮轮齿变形计算方法,这一方法是利用二维弹性理论和保角变换函数导出的。利用这一方法,在载荷作用下,以轮齿中出现的真实应力为基础,计算出轮齿的变形,与此同时,也能求得赫芝接触变形。从获得的结果中,由于本方法用来对各种圆柱直齿轮估算各个轮齿变形,实践时有困难。故对轮齿的变形计算导出了一个简化公式。此外,在本文中也讨论了利用轮齿的变形确定齿廓修正量的方法。