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近年来,北内集团总公司生产的FL912/913风冷荣油机已形成年产4000余台的产量,累计生产量达2万多台。它是多种机车的配套动力,用在工程机械上尤为居多。 相似文献
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２３．安装气门弹簧应注意什么？气门弹簧装反有何后果？ 气门弹簧为变螺距弹簧，安装时要注意方向性，即应将大螺距端放在上面，小螺距端放在下面（即密圈在下），位置不能安反。 气门弹簧装反后会改变弹簧的受力特性，使凸轮和挺杆的跟踪运动减弱和使气门关闭时的落座力加大，因而会降低气门和气门座孔的寿命。同时，气门弹簧装反，增振趋势加大，会使气门挺杆和气门导管间的磨损增大。 ２４．为什么缸套、活塞环会发生早期不正常磨损？ 某用户的风冷柴油机使用不到 ２００ ｈ，发现曲轴箱压力过高，下排气严重。经拆检测量，见缸套内孔珩… 相似文献
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１７．使用新齿形带应注意什么？ ＦＬ９１２风冷柴油机上，风扇用齿形带传动，因设有自动张紧装置，所以使用中不用调整胶带的张紧度；但发电机传动用的齿形带（一根胶带）、空气压缩机传动用的齿形带（双根胶带），使用中都须人为地调整张紧度。对空气压缩机也可使用不带齿形的三角胶带。 使用新齿形带时，除传动位置和张紧度要合适外，待发动机运转１５～２０ ｍｉｎ后应再次重新调整胶带的张紧度，使齿形带下压垂度为１０～１５ ｍｍ为宜。 上述为根据德国道依茨公司齿形带的使用特性提出的要求。ＦＬ９１２风冷柴油机所用齿形带主要是… 相似文献
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２９、为什么曲轴轴向窜动量不能过大、过小？ ＦＬ９１２／９１３风冷柴油机的曲轴向窜动量为０．１５０～０．３１４ｍｍ。其使用极限尺寸为０．４ｍｍ 曲轴轴向窜动是由安装在靠近飞轮端的机体主轴承座两侧的止推轴承来限止的。 因曲轴齿轮和正时齿轮均采用斜齿齿轮,因而发动机运转中会产生轴向推力使曲轴产生向窜动;另外,机器运行中操纵离合器时也会使曲轴产生轴向窜动,因此可见,随着使用时问的推移曲轴的轴向窜动量是会逐渐增大的,直至超出使用允许权限尺寸。 曲轴轴向窜动量不能过大或过小。带动量过小,则无法保证润滑油脱,会… 相似文献
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４９、怎样拆下气门应圈？ 由于进、排气门座孔都是斜向布置的,其夹角为１３°,并且气门座圈与缸盖上的气门座孔是过盈配合,过盈量为０．１１５～０．１６０ｍｍ,气门座圈装入后是无法用工具取出的,只能采取破坏座圈的办法才能重新换装新的气门座圈。 由于缸盖气门座是斜置的,因此采用破坏性办法时必须制做胎具将缸盖定位夹持住,然后或在车床上将气门座圈车削掉,或采用硬质合金钻头利用钻套导向将气门座圈钻掉,这两种办法都是可行的。 ５０怎样拆卸冷却油嘴？ 柴油机大修时或平时发现冷却油嘴有故障时,都要将冷却油嘴拆下。目前国… 相似文献
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1992年11月13日至21日,北京内燃机总厂在北京举办了第三期FL912/913风冷柴油机使用技术培训班。参加本次学习班共41名学员,分别来自全国11省市,最远的有新疆塔城和广西南宁的用户。除少数配套主机厂如贵阳矿山机器厂、合肥矿山机器厂、山东泰安市工程机械总厂派来的学员外,大部分学员来自矿山、油田、公路交通、城市建设、农场、飞机场等部门。学员大部是年轻的挖掘机、压路机、筑路机械及联合收割机的驾驶员、修理工,也有少数工程技术和管理人员。本次培训班介绍了产品引进生产国产化概况,介绍了产品结构特点及装配试车工艺特点,并着重介绍了风冷柴油机使用维护保养和调整的方法和要求,及以进入大修期应注意的一些技术准 相似文献
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40．为什么不可随意拆动供油自动提前器？应如何拆散和装复供油自动提前器？一般情况下，不要将组装成整体的供油自动提前器拆散，因随意拆散后易将燃油泵齿轮相对轮载上键槽的位置装错，则会造成供油正时的错乱，因而使发动机不能正常起动和运转。因此在拆散供油自动提前器之前，应看清轮载、外壳和燃油泵齿轮的装配关系并做好安装记号，装配时按记号对齐即可。或者，安装时先找到燃油泵齿轮的轮齿上刻有“·”和“：”的正时标记，与这两个有标记轮齿的中部相距约11SO处应正是轮载的键槽位置，按这个位置安装、紧固好3只连接螺栓即可。41… 相似文献
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３３．为什么不同季节应选用不同牌号的柴油？ 使用风冷柴油机时，要求选用合乎标准ＧＢ２５２—８７规定的轻柴油，即气温高时可选用１０号、０号柴油；气温低时可选用－１０号、－２０号或一３５号柴油。 因为气温过低时，粘度大的柴油容易析出石蜡，流动性变坏，柴油雾化燃烧不好而冒黑烟，油耗也加大；而气温高时若仍使用粘度低的柴油，则流动性过大容易流失，润滑不良，喷油贯穿深度降低，也会影响到柴油机功率的发挥。 按德国道依茨公司的使用要求，在气温过低的情况下，如果只有粘度大的柴油时则可以掺兑煤油以改变其粘度使流动性得… 相似文献
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高强度自锁螺栓是不加任何防松装置而实现自锁的。这种安装连接使用可靠,拆装方便,有利于实现安装机械化,提高生产效率。FL91Z／913风冷柴油机上主要机件重要部位的连接固紧,大多采用高强度自锁螺栓（如主轴承螺栓、缸盖螺栓芯杆螺栓和飞轮螺栓等）。高强度螺栓是根据国家标准采用合金钢经滚压螺纹制成的,在螺栓六角顶面上印制有强度等级,如"8．8"。"9．8"、"10．9"和"12．9等。强度等级标记代号的意义是：圆点前数字表示公称抗拉强度的1／100,而圆点前后的数字相乘之积的10倍表示屈服强度。以"8．8"为例,该螺栓的抗拉强度为800N… 相似文献