柴油机燃烧室几何形状对缸内气流运动影响的模拟研究

针对三种不同形状的柴油机燃烧室,利用AVL Fire软件对缸内气流运动进行模拟研究,分析了燃烧室几何形状对柴油机缸内气流运动的影响.研究表明,哑铃型燃烧室带有平底凸台和较小缩口率可以加强燃烧室内的涡流强度保持性,促进油气混合,活跃后期的扩散燃烧,对改善柴油机排放性能有利.     

一种具有自定义功能的管网系统性能仿真平台初探

管网系统在能源、化工、冶金等行业都有着广泛的应用,而其性能仿真研究却面临着通用性和专业性矛盾的问题,因此,文章提出了以Matlab/Simulink工具为平台来解决矛盾的思路。借助于Matlab/Simulink可以自定义能够满足特殊需求的专业元器件模型库,并搭建不同的系统模型,最后再借助于循环求解器进行求解。作为这种思路的初步探索,文章首先设计了两类单管路仿真模型,介绍了串、并、混联管路仿真模型的搭建方法,选取了文献中的两个复杂管网系统作为算例,对其进行了建模与求解,结果证明采用该思路进行管网系统性能仿真研究的可行性与正确性。该研究为今后建立具有通用性和灵活性、并同时能适应各种专业特殊需求的自定义功能的仿真平台打下基础。     

基于MATLAB/SIMULINK的管网系统稳态性能仿真研究

本文在借鉴国内外管网系统性能仿真平台已有的相关研究和开发成果的基础上,以通用性、智能化和能适应各种用户群体为目标,提出了以MATLAB/SIMULINK工具为平台,通过模块化建模的思路来实现管网系统稳态性能仿真研究的构想。作为这种思路的初步探索,本文首先设计了一种单管路模型,并介绍了简单管路模型的搭建方法,然后选取了一个具体的实例,采用该方法对其进行建模与求解。结果证明了该思路的可行性与正确性,同时也为管网系统稳态性能研究提出了一种新的解决思路。