基于射频技术的车牌自动识别装置设计

基于射频技术提出了一种新型车牌自动识别装置的设计思路,并详细阐述了该装置的工作原理、硬件电路及软件的设计。利用单片机控制射频读写模块,读取车牌的数据信息,可以通过LCD显示读取的信息,根据读取的信息来识别车牌。此外,可根据需要修改读取的数据信息。适用于真假车牌的鉴别,各种停车场所的车辆管理等。该装置具有识别的准确度高、可靠性好、抗干扰强、成本低、便于携带等特点。     

半导体制冷器制冷性能的综合影响因素探讨及其优化设计分析

对于半导体制冷器优化研究的目的在于使其制冷性能最优化.本文通过对半导体制冷器的结构尺寸及热电材料相关物性参数进行了较系统的研究,推荐出了最佳理论设计值.同时,采用数值分析与解析求解相结合的方法,综合讨论了在稳态条件下,优值系数、最优结构尺寸、冷热媒温度、电流、介质端面对流换热强度等参数变化对热电制冷器制冷性能的改善影响,以及各性能参数之间的相互制约关系.结论对于实际热电制冷系统的优化设计以及系统性能的提高提供了理论依据.     

结构与性能参数对单级半导体制冷器性能影响的数值分析

根据半导体制冷中常用制冷量和散热量表达式和对流换热基本公式,建立起包含系统各个参数的制冷量Qc和效率COP的表达式,根据Qc和COP表达式模拟各参数变化对制冷量和COP的影响,讨论的参数包含散热端热阻Rha,制冷空间与环境的温差△T,尺寸因子G(单个热电臂横截面积与长度的比值S/L)和热电模块的对数N,结论指出在半导体制冷器设计过程中对各参数的合理选用有助于提高系统运行效率,降低能耗。