冬季施工技术控制

公路工程冬季施工受温度的影响很大，特别是北方冬季的旋工，本文主要从路基、路面及桥涵工程着手，针对影响工程施工的诸多工序进行了一一叙述，对旌工企业来说具有重要的意义。     

飞利浦专业照明打造汽车行业“绿色生产力”

4月26日,2011飞利浦绿动工厂(汽车行业)巡回研讨会在上海召开。会上,飞利浦照明引入了全球领先的绿动工厂理念,从保障安全生产、降低能耗、提高生产效率等角度,综合汽车行业生产     

飞利浦LED无杆路灯照亮邯郸南环立交桥——实现功能照明与景观照明的完美结合

<正>河北邯郸市今年最大的道路建设项目—南环立交桥近期全线通车。该立交桥为双向八车道、全互通组合式三层立交,道路沿线全部采用了飞利浦高效LED道路照明解决方案。千余盏造型美观的LED无杆路灯不仅为驾乘者创造了良好的视觉环境以保障交通安全,同时通过智能化控制管理实现了最大程度的节能,大大提高了交通运输效率,获得了邯郸市主管部门和老百姓的高度评价。     

当量比/EGR率对生物柴油多环芳香烃影响的理论分析

采用CHEMKIN中的反射激波管模型,模拟了生物柴油的燃烧,探讨了不同当量比和EGR率对生物柴油的碳烟前驱体多环芳香烃中的苯、萘、菲、芘的影响.研究表明:当量比由1.0,1.7到2.1逐渐增大,苯、萘、菲、芘的摩尔分数变小,抑制多环芳香烃的形成,减少碳烟;前期EGR率为0,5%,10%,20%和40%时苯的曲线几乎重合,4μs后EGR率为40%;萘、菲、芘随EGR率增大呈增大趋势.     

Hoe k－Brown准则在岩石抗压强度测井解释中的应用

基于Hoek－Brown强度准则提出了一种岩石抗压强度测井解释的新方法,根据岩石力学性质定义的参数均具有明确物理含义和取值范围,利用最小二乘法对所定义参数进行赋值,寻求所定义参数与波阻抗之间的关系,最后建立考虑泥质含量实际地层条件下岩石抗压强度测井解释模型。该方法不仅考虑了岩石的声波及物性（如密度）的变化,同时暗含了岩石在各级围压条件下破坏强度变化的信息,因而相比常规测井解释有所改进。该方法能较全面反映岩石在地层条件下破坏强度变化规律,根据力学特征定义的参数赋值可信,最终将模型计算值与实测值及常规测井解释结果进行对比,误差较小,能够满足工程需要。     

建筑工程施工安全风险管理与防范

工程建筑施工质量的保障,所关联的相关因素相对较多,其中施工安全属于其中的重要构成部分.在此基础上,本文首先分析了施工安全风险管理在建筑工程作业期间的重要性,随后指出了施工安全管控期间所出现的问题,最后就问题的解决提出解决措施,旨在通过本次研究内容的展开,进一步提升建筑工程施工安全性.     

过氧化改质对生物柴油及排放影响的研究

采用过氧化方法对生物柴油进行燃料改性,探讨了过氧化改质的机理,测量并分析了过氧化改质对生物柴油粘度和过氧化值的影响。在170F柴油机上,对过氧化改质前、后生物柴油进行台架试验,考察了过氧化改质对生物柴油NOx排放和碳烟的影响。研究结果表明：过氧化改质后,脂肪酸甲酯碳链中的双键被打断,饱和程度增加,氧化安定性得到明显改善,动力粘度最大可降低8.2%;燃用过氧化改质生物柴油,标定转速、各个负荷下,NOx和碳烟同时下降。     

酯类燃料十六烷值估算方法的改进

对酯类燃料十六烷值现有的评价方法进行了分析,根据燃料分子结构特征和活性原子机理,考察了酯类燃料十六烷值的影响因素,从密度、折射率以及化学键键能的角度,提出了改进的酯类燃料十六烷值的计算公式。通过对比7种酯类燃料十六烷值的计算值与实验值,验证计算公式的准确性。结果表明,酯类燃料的十六烷值随着其分子中双键数目的增加而降低,随分子中碳链长度的增加有所提高;酯基是导致酯类燃料十六烷值高于烃类燃料的主要因素。由改进公式计算的十六烷值的平均绝对误差为3.50,与现有计算公式相比,平均绝对误差降低了4.40,有效地提高了酯类燃料十六烷值的估算精度。     

煤液化柴油掺混甲醇柴油机试验研究

研究了煤液化柴油掺混甲醇形成的混合燃料对柴油机性能、燃烧和排放的影响;分析了混合燃料的密度、运动黏度和表面张力随温度和甲醇掺混比的变化规律,并计算了不同甲醇掺混比下混合燃料的十六烷值和低热值;通过柴油机台架试验,测量了不同工况和甲醇掺混比时的柴油机输出功率、转矩、当量燃油消耗率、气缸压力、NO_x排放和烟度,考察了柴油机动力性、经济性和排放特性的变化规律.结果表明:煤液化柴油/甲醇混合燃料的密度、运动黏度和表面张力随混合燃料温度的升高而降低;温度一定时,混合燃料的密度和表面张力随甲醇掺混比的增加而增加,运动黏度、十六烷值和低热值随甲醇掺混比的增加而降低;标定工况下,随着混合燃料甲醇掺混比由0%增加到15%,柴油机转矩由16.7N·m降低到14.6N·m,输出功率降低了12.6%,动力性下降;当量燃油消耗率降低,经济性提高;气缸压力和压力升高率分别增加了6.7%和2.6%;柴油机NO_x排放和排气烟度降幅最高达到24.2%和46.6%.     

冬季施工技术控制

公路工程冬季施工受温度的影响很大，特别是北方冬季的施工，本文主要从路基、路面及桥涵工程着手，针对影响工程施工的诸多工序进行了一一叙述，对施工企业来说具有重要的意义。