点接触鼓形蜗轮副在电梯曳引机中的应用

一、前言:电梯曳引机是电梯中重要的机械部件,它的质量直接影响电梯的运行性能。曳引机减速机构在国内外都采用蜗轮副传动。蜗轮副具有速比大、传动平稳性好、振动及噪音小、工艺比较成熟等优点。缺点是效率较低,一般线性蜗杆的效率在50～70%。从承载能力看,蜗轮副的接触强度和弯曲强度比较高,因而在电梯使用中齿面发生点蚀或折断的现象很少见,主要失效形式是齿面磨损。     

自由珩磨修复分度蜗轮副

滚齿机最重要的部分是工作台面的分度蜗轮副,它直接影响机床的精度。随着对加工齿轮精度要求的提高,对滚齿机分度蜗轮副的要求也就提高。目前有些厂已采用自由珩磨蜗轮的方法来修复提高分度蜗轮副的制造精度。生产实践缸明,这是一种较简单而有效的方法,它不仅不需要特殊精密设备,且修理周期短,修复效果好。我厂曾采用调换分度蜗杆,珩磨分度蜗轮的修理方案,检修ZWF10滚齿机(加工齿轮最大模数10,最大直径1000毫米)及5330滚齿机(加工齿轮最大模数15～20,最大直径1500～2000毫米),分度蜗轮副基本达到或超过原有精度要求。蜗轮珩磨加工的啮合原理与蝸轮剃削加工相同,切削运动也基本一致,它是将珩磨蜗杆与蜗轮视为一对二轴相交成90°的螺旋齿轮,依靠二者之间的相对滑动,进行磨削加工。珩磨蜗杆与蜗轮之间没有一定的传动键联系,它呈自由传动状态。     

西德齿轮技术现状

西德齿轮工业发展速度很快,水平较高。这次应西德机械制造协会(VDMA)驱动分会的邀请,赴西德考察重载齿轮,先后访问了一所大学和九家工厂,对西德齿轮技术现状和发展趋势有了进一步了解。现择要分述如下。考察单位概况1.慕尼黑工科大学该校是西德一所著名的高等学府,设10个系,以机械制造系为最大.该系有28个教研室和研究室,其中有世界著名的齿轮和传动装置研究中心(FZG)。该中心重点进行各种传动装置的理论研究及实验工作,     

镀层高速钢刀具探讨

应用物理气相沉积(P.V.D)法,在高速钢刀具表面上镀复化合物是国际上七十年代开始发展的一问新工艺,尤其是齿轮刀具的镀复更是近几年的事。由于经济效益显著,因此国外发展很快.它主要能使基体(高速钢)的强韧性与镀层(化合物)的高硬度、高耐磨性、小导热系数等特性有机地结合起来,充分发挥材料的潜力.它为刀具发展开创了一条的道路.本文介绍我所在高速钢刀具——齿轮滚刀、齿轮铣刀、车刀、立铣刀表面镀复钛化合物及进行切削加工的试验探索情况.