ADAMS在汽车制动分析中的应用研究

一、概述 虚拟样机技术综合了多种先进方法和技术,因其在缩短产品的研发周期、降低成本以及提高企业效率等方面起到了明显推动作用而得到快速发展.从我国目前的情况来看,虚拟样机技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但也只停留在初步应用阶段.在其他的行业应用较少,主要是在专业研究机构和高校研究机构中应用.虚拟样机技术在一些较发达国家,如美国、德国和日本等已得到广泛应用,应用于汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、通用机械到人机工程学、生物力学、医学以及工程咨询等很多领域.涉及的产品从庞大的卡车到照相机的快门,从上天的火箭到轮船的锚链.在各个领域里,针对各种产品,虚拟样机技术都为用户节约了开支和时间并提供了令人满意的设计方案.     

九蒸九制对黄精多糖单糖组成及其抗氧化性的影响

研究九蒸九制后的黄精多糖含量变化,以1-苯基-3-甲基-5-吡唑啉酮(PMP)为柱前衍生化试剂,结合高效液相色谱法(HPLC)测定九蒸九制后黄精多糖的单糖组成,并测定其多糖的体外抗氧化活性.结果表明,未蒸制的黄精多糖含量为14.36％,但随着蒸制次数的增加,黄精多糖的含量逐渐减少并趋于稳定,保持在4％左右;HPLC检测...     

随机载荷作用下微车车身结构疲劳寿命仿真分析

以微型车车身结构为研究对象,合理简化结构后建立车身有限元模型,确定载荷形式后,对车身进行静应力分析。以应力分析计算结果为基础,在动力学软件中计算获取车身承受的随机载荷,结合材料的S-N曲线和线性累积损伤理论,运用Goodman平均应力修正法,对车体进行全寿命疲劳分析,根据车身疲劳分析结果可知,该微型车车身结构疲劳寿命满足强度和疲劳性能要求。     

全地形车车架结构的静动态分析

全地形车结构与汽车不同,文中利用CATIA建立了全地形车的车架三维模型,导入有限元软件PATRAN中,按照设计要求和载荷情况,对其进行应力和变形分析,以及模态分析,验证了车架设计的合理性。     

ADAMS在汽车制动分析中的应用研究

这里首先运用ADAMS/View建立了整车运动学模型及动力学模型。模型验证成功之后,以制动性分析为例,对整车进行动力学分析。通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能。同时提出对该软件的二次开发,通过开发新模块,以提高工作效率,缩短开发周期和成本。