车用柴油机降低排放的技术分析

通过对柴油机机前、机内及机后处理三部分进行分析,找到降低NOx和PM排放的途径。通过对成熟技术路线及推广所需条件的对比,提出适合我国国Ⅳ、国Ⅴ等排放要求的技术路线及建议。     

基于TAP参数的汽车避撞系统算法的优化与仿真

为帮助驾驶人更好地规避潜在危险,在分析Mazda和Honda汽车避撞系统算法的基础上,提出了一种基于可调避撞参数TAP的主动避撞系统算法,并考虑驾驶人因素,选择了算法的报警方法。简述Mazda、Honda的安全距离逻辑算法,在Mazda算法的基础上引入参数TAP,推导出优化的临界报警距离算法;以Honda算法推导出优化的临界制动距离算法。对该算法和Mazda、Honda算法进行了仿真对比分析,分析结果表明TAP优化算法使系统拥有保守的临界报警距离和非保守的临界制动距离,验证了TAP算法的可行性和优越性。     

基于LabVIEW的汽车ABS测试系统设计

ABS是汽车的一种重要主动安全装置。以图形化编程软件LabVIEW为核心,结合数据采集卡,设计了汽车ABS测试系统。该系统能够实现制动车速、制动距离、角速度、滑移率等性能参数的实时显示与存储,便于对ABS性能进行分析以及对控制算法进行优化改进,从而为开发和研制汽车防抱死制动系统提供了测试依据。     

卡套式管接头的应用研究

介绍了卡套式管接头的结构及密封原理,详细分析了卡套式管接头预装及正装时的技术要点,提出了预防密封失效的措施