一种易于在工程实际中应用的异步电机转子时间常数辩识方法

对一种易于在工程实际中应用的异步电机转子时间常数的辩识方法进行了理论研究,给出了实际辨识的步骤和方法,最后把这种辨识得到的参数应用到矢量控制算法中.实验结果表明用该方法辩识能够满足工程应用的精度要求.     

使用PIC16F877的PORTB端口电平变化中断实现键盘输入

<正> 在各种智能仪器和控制系统的设计中,我们常常需要用键盘来输入参数或对程序的进程进行管理,因此键盘是实现人机对话的一种重要输入方式。键盘分为编码键盘和非编码键盘两类。前者是由硬件电路实现键盘编码,由硬件来识别键闭合、键释放,消除键抖动影响以及实现一些保护措施的方法,可以节约CPU的时间,Intel公司推出的芯片8279就可以实现编码键盘。但是这种系统需要外加芯片,增加了系统的设计成本。非编码键盘电路简单,有的还可以直接利用单片机的I/O口进行扩展,键闭合、键释放以及消除键抖动都用软件来实现,成本较低,因此是一种广泛应用的键盘。非编码键盘键的识别可以采用查询方式或中断方式,后者具有更好的实时性。本文介绍利用PIC16F877单片机PORTB端口的电平变化中断来实现非编码键盘的方法。 1.PORTB端口“电平变化中断”简介 PIC16F877单片机PORTB端口的四个引脚RB7～RB4上有电平变化时可以产生中断,但只有当I/O引脚设置为输入状态时才能发生中断(RB7～RB4的任何一个引脚被配置为输出,则被排除在电平变化比较引起的中断以外)。其功能的实     

基于AMESim与ADAMS联合建模的轧机厚控系统仿真

为了全面研究轧机液压厚控系统动态特性,建立直观真实的虚拟轧机模型,提出基于AMESim和ADAMS联合建模的仿真方法。在ADAMS中构造轧机实体刚柔耦合动力学模型,实现了轧机的负载特性研究;在AMESim中建立液压系统物理模型,实现了液压伺服系统精确建模和分析,两者通过接口实现数据交换,保证了液压系统模拟的准确性和负载系统模拟的真实性。通过联合仿真模型得到了系统实时响应以及出口板厚实时数据,将模型仿真输出数据与实测数据进行比较,证明仿真模型能准确体现系统动态响应,并能体现机械部件在载荷下弹性变形和板厚实时输出情况。     

混合时滞模糊细胞神经网络的指数稳定性研究

利用Lyapunov泛函及M-矩阵理论,研究了具变时滞和分布时滞模糊细胞神经网络（FCNNs）平衡点的存在性和唯一性及其全局指数稳定性,得到了其简单判断.     

矢量控制的电动汽车异步电机驱动器研究和设计

对异步电机矢量控制方法和转子时间常数辨识方法进行了理论研究,在此基础上设计出了一种用数字信号处理器作为控制器核心、适合电动汽车运行工况的电动汽车驱动器.矢量控制算法通过坐标变换把多阶的、强耦合的异步电机系统转换为一个与他励直流电机类似的系统,可以实现对其励磁电流分量和转矩电流分量的分别控制,从而可以通过简单的算法满足电动汽车的运行工况要求.理论分析和实验结果都表明所述系统方案是可行的.     

拉格朗日乘数法在几何中的几点应用

利用求多元函数极值的拉格朗日乘数法,推导了点到直线、点到平面及两异面直线间的距离公式,并推导了椭球面上平面截线的面积公式。     

刍议供电企业电费抄核收的管理方法与创新策略

由于社会经济在不断的发展中，供电企业也在发展进步，因此，供电企业在进行电费抄核收的管理中，应该对传统的管理方法进行创新，不断的适应社会的发展和电力企业的发展。并且在对电费抄核收管理方法进行创新的过程中，需要正视电费抄核收管理中存在着的问题，这样，才能够提高创新管理的效果，进一步提高电力企业的经济效益。     

聚丙烯纤维自燃煤矸石轻集料混凝土的试验研究

参照国标,对辽宁省阜新市高德矿排放的自燃煤矸石进行了化学成分﹑耐久性及有害物质含量﹑物理力学性质的系统检测.在掌握了各项指标均满足国标对轻集料要求的基础上,将其破碎作轻粗集料、聚丙烯纤维作增强材料,采用均匀试验设计了10组聚丙烯纤维自燃煤矸石轻集料混凝土试件,进行了大量的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度的试验.利用均匀设计软件,建立了强度回归方程及二次项交互影响曲线.试验证明,阜新高德自燃煤矸石只要科学分拣,可以作轻粗集料制备混凝土,并配制出28 d抗压强度49.2 MPa﹑劈拉强度3.21 MPa﹑抗折强度6.17 MPa的聚丙烯纤维自燃煤矸石轻集料混凝土.     

基于实际工况轮式挖掘机驱动桥壳有限元分析

为了解决轮式挖掘机驱动桥在实际工况下桥壳破坏失效问题,通过使用在实际工况条件下所采集的载荷变化数据,结合Palmgren-Miner理论对轮式挖掘机驱动桥壳工作特征进行有限元计算,研究了轮式挖掘机驱动桥壳疲劳失效规律,提出了一种针对轮式挖掘机驱动桥壳疲劳寿命有限元分析方法。分析结果表明:分析实测载荷变化数据后发现轮式挖掘机驱动桥壳受力过程存在明显的阶段性特征;通过将实际工况测定载荷变化数据作为轮式挖掘机驱动桥壳疲劳寿命计算依据,使得有限元计算方法更加贴合实际;运行路面的坡度和左右两侧桥壳载荷转移系数对桥壳的应力分布有较大的影响。     

基于TMS320F2812的SVPWM的研究

详细地讨论了空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本理论,介绍了利用TI的DSP电机控制芯片TMS320F2812实现SVPWM的方法,给出了实验结果波形。该控制方法速度快、精度高,在电压型逆变器中能产生更少的谐波并减少开关损耗。