基于CNN-LSTM的支撑电容容值软测量

实时监测功率变流器中支撑电容的老化状态,及时发现并更换存在缺陷的电容,对提高功率变换器的可靠性具有重要意义.基于相关电压电流数据,通过建立数据集,确定网络模型参数和模型训练,最终得到基于CNN-LSTM 的神经网络模型,并通过不同工况下的数据集对神经网络模型的准确性进行了验证.结果表明,该模型可对电容容值进行可靠预测.     

不同拓扑结构的辅助逆变器并联谐波抑制研究

车载辅助逆变器带非线性负载时,会在380V交流母线电压处引入低次谐波,一般通过对控制算法的改进来优化输出电压质量,但不同拓扑结构的辅助逆变器并联时,两台辅助逆变器的谐波抑制功能会出现失效甚至加剧谐波的现象,在此通过对谐波抑制机理的研究,改进了谐波抑制模块的控制算法,实现了两台不同拓扑结构的辅助逆变器并联时的谐波抑制.     

三电平Boost电路动态前馈稳压控制策略研究

三电平Boost电路由于开关损耗低、器件应力小的优势已越来越受到广泛关注.针对宽电压输入范围的三电平Boost电路进行研究,通过理论分析指出,三电平Boost电路开关管占空比无法快速跟随外界扰动会导致其输出电压动态性能较差.基于此,根据三电平Boost电路输入输出关系,在现有的电压双环控制策略基础上,提出一种动态前馈稳...     

轨道车辆空调智能运维系统在济南地铁线路上的应用研究

近年来,轨道交通产业持续保持快速增长,轨道交通产品的优化升级与智能化发展也是大势所趋.轨道列车空调系统作为整车关键部件,直接影响到轨道车辆整车的可靠性、舒适性和智能化.本文基于济南地铁轨道空调智能运维系统的应用,探讨研究了轨道空调智能运维的实现方案,实现了对城市轨道交通车辆空调子系统的状态监测和数据获取,有效缩短了空调...     

机车电路动态仿真教学系统的开发

为了使铁路机务部门的乘务员和技术检修人员能直观、方便地掌握机车电路的工作原理,本文介绍了利用Visual C 2003开发的机车电路仿真的专用控件,以及利用专用控件开发机车电路,进行电路仿真和故障模拟的实现方法.     

成都地铁一号线牵引仿真研究

分析了地铁车辆计算机仿真的力学和动态数学模型,并就进站停车问题进行了具体分析.简要介绍了VC .NET编程环境下成都地铁牵引仿真软件核心部分的算法及流程,并举实例验证.     

全自动运行系统逃生门车门紧急解锁方案研究与分析

近几年,随着我国经济的快速发展,各行各业的技术都得到了全面的发展,尤其是城市轨道交通的全自动运行技术。所谓全自动运行技术是集成了通信、控制等相关先进技术,对于列车在行驶过程中的故障、应急情况进行全面的处理。众所周知,我国的城市轨道交通列车运行控制系统已经经历了上百年的发展,从最初的人工驾驶到现如今的无人驾驶,列车控制系统的能力越来越好,与此同时,列车控制的安全性以及自动化水平也在全面的提升,该文也是以全自动运行系统下的逃生门、车门紧急解锁的具体方案,详细探讨全自动运行的相关内容,为后续进一步提升列车的控制系统提供一定的借鉴。