基于流水线技术的全数字锁相环设计

为了提高全数字锁相环的系统运行速度、降低系统功耗,同时提高锁相系统的动态性能与稳态性能,提出一种基于流水线技术的全数字锁相环。采用电子设计自动化技术完成了该系统的设计,并对所设计的电路进行了计算机仿真与分析。仿真结果证明,该锁相环中数字滤波器的参数能够根据相位误差的大小进行动态调节,既可加快锁相速度,又能增强系统的稳定性。利用流水线技术优化的整体电路能够减小系统延迟,降低系统总功耗。该锁相环可作为功能模块嵌入到片上系统,具有十分广泛的用途。     

“双高背景下”高职低压电工课程建设探索与实践

高职院校课程建设是新时期“双高”背景下的重要环节,是提高教育教学效果,充分体现课程核心思想的重要手段。本文采用自顶向下的探究方法,首先介绍了低压电工课程整体教学思路,其次描述了课程内容的设计及模块的构建,最后从教师专业素质能力的角度出发,强调了教师在课程建设过程当中的地位和积极性。     

一种基于可变相位累加器的全数字锁相环

提出了一种具有可变相位累加器电路结构的新型全数字锁相环。采用EDA技术完成了对该系统的设计,利用ModelSim软件对所设计的电路进行了系统仿真实验,并进行了硬件实验验证。实验结果表明,含有可变相位累加器构成的全数字锁相环可拓展系统环路的锁相范围,提高锁相频率,降低系统总功耗,并且不会增加FPGA芯片内部的逻辑资源。由于该锁相环内部信号的传递是并行传输,故可大大提高系统的锁相速度。该锁相环能够作为功能模块嵌入进电子系统芯片中,可广泛应用于通信、电子测量和自动控制等领域。     

应用于汽车FMCW雷达的超前进位锁相环研究

近年来汽车FMCW雷达广泛应用于新能源及智能网联领域,来测量外部目标的相对间距和速度。针对当前FMCW雷达系统灵敏度差、缺少灵活性、测量范围窄的问题,设计了一种应用于FMCW雷达领域的超前进位全数字锁相环。根据雷达对物体距离和速度的测量原理,采取集成电路芯片技术实现了对该环路结构的设计,利用Matlab软件搭建环路系统Z域模型并进行了稳定性分析对比,通过硬件描述语言(VHDL)编写环路程序,并联合调用Modelsim软件完成了仿真试验,最后结合仿真结果在硬件上验证设计的准确性。实验结果表明,基于超前进位的全数字锁相环有效提高了锁相频率,降低了系统延时,大幅度拓展了调频范围。