双承载器数字指示轨道衡的简介

随着铁路运输的高速发展,越来越多的加长货车应用到各行各业中,标准的数字指示轨道衡已无法满足称重要求。为完成不同换长的货车车型混编时的称量要求,研发了双承载器数字指示轨道衡,实现一衡两用,减少了安装空间并节省费用。     

汽车衡用称重传感器受力旋转现象分析

使用柱式称重传感器的电子汽车衡在频繁的重载称量过程中,往往会出现柱式称重传感器旋转导致电缆线缠绕的现象,给汽车衡的使用造成了一定的困扰.针对此问题,本文列举出目前常见的柱式传感器防旋转措施,简单分析其结构特点.并结合汽车衡的力学模型,依据曲面接触应力理论分析承载器对称重传感器的传力过程,把传感器的转动简化为单纯的绕定轴...     

机车车辆称重台系统误差分析及相关问题的探讨

随着我国铁路高速化进程的发展,城轨、地铁等新兴城市轨道交通工具的迅速普及,轨道交通越来越接近人们的生活,机车、车辆运营的安全性、可靠性已经成为人们日益关注的焦点,由此对计量检测设备——机车车辆称重台性能提出更高层次的要求。本文就机车车辆称重台系统误差、技术要求、检定规程中所规定的误差做相关分析及探讨。     

大功率机车静态称重系统的设计与实现

为解决新制造、使用中、修理后的大功率机车轮重、轴重偏载问题,设计开发了大功率机车静态称重系统,该系统通过检测机车的轮重、轴重、转向架重及整车重量,经过计算机处理计算出车辆轮重差、轴重差以及单边侧轮重差,确定出机车的平面重心,并能依据检测结果计算形成指导机车轮重偏差的调整方案,依据调整方案进行调簧加垫,从而实现机车轮重、轴重均载平衡。     

机车车辆称重台轮重重复称量数据偏差原因分析与探讨

机车车辆称重台产品主要用于新制造、使用中、修理后的机车、城轨、地铁车辆的轮重、轴重、转向架重及整车重量的检测,并依据检测结果形成指导机车、车辆轮重偏差的调整方案,但设备在实际使用过程中,所得轮重数据总是会出现各种偏差,本文就轮重偏差的原因进行分析,并给出相应的解决方案。     

实现衡器设计过程中的快速绘图

图纸作为衡器设计理念的直接体现形式,作为生产制造的直接加工依据,其重要意义毋庸置疑,图纸的绘制同时也占据着衡器设计过程中的绝大部分工作量。实现图纸的快速绘制,成为加快设计进程的关键所在。本文通过介绍技巧性的设置方法,实现快捷键的高效应用,从而实现真正意义的快速绘图。     

智能化整车称重台的分析与设计

铁路运输的高速发展对机车提出了更高要求,作为机车的出厂检测设备,整车称重台就显得尤为重要。本文针对目前通用的整车称重台存在的问题,介绍了一种新型的产品,并将其与传统结构的整车称重设备进行了分析和比较。