基于ADAMS的路面激励下矿用汽车驱动桥动载荷分析

矿用汽车的油气悬架具有明显的非线性刚度和非线性阻尼特性，因此计算驱动桥壳在不平路面上运行时的动载荷是一个非线性振动问题，采用解析方法求解非常困难。在考虑阻尼和刚度的前提下，建立了首钢SGA3550矿用汽车驱动桥振动系统后轴物理和数学模型，利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了驱动桥非线性振动系统的虚拟样机模型，得到了驱动桥在不平路面激励下所受到的动载荷。     

SGA3550矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进

建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析.结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况.对该桥壳的相应结构提出了改进方案,改进后的桥壳质量更小,最大应力也大幅减小,且应力分布更为合理.