新型高效耐腐耐磨浆料泵

现代磷复肥工业用浆料泵要求过流部件耐腐耐磨、密封可靠与高效节能,但现有产品能耗高,寿命短,密封效果差,运行时不能调节转子间隙。介绍的新型高效耐腐耐磨浆料泵设计更加符合介质流动特性,泵效率高,泵体更加耐磨,叶轮不易堵塞,填料密封泄漏小,使用寿命长,可以不停机调整转子间隙,方便装拆。     

急冷油泵内颗粒对叶轮磨损的数值模拟分析

因急冷油中含有固体颗粒,在运行过程中会对泵的过流部件造成磨损,从而影响泵的寿命。基于离散模型(DPM),针对不同粒径、不同浓度的颗粒对叶轮的磨损进行了数值模拟分析。研究结果表明：颗粒粒径保持不变时,随着颗粒质量浓度的增大,急冷油泵过流部件上的磨损位置不变,磨损量增加;颗粒质量浓度保持不变,当粒径从0.025 mm增加到2 mm时,叶片工作面尾缘磨损程度加剧,背面磨损程度降低,前盖板靠近背面一侧磨损减弱,靠近工作面一侧磨损加剧;颗粒粒径与颗粒浓度不变的情况下,通过优化叶片的出口角度,可以适当降低整体的磨损率,达到优化作用。     

离心泵转子动静平衡的测试

本文阐述了离心泵转子进行动、静平衡的目的、方法、使用设备、平衡精度等级以及残余不平衡量的计算方法。     

悬臂泵轴承箱完全油雾润滑方式及结构设计

简述了传统轴承油润滑方式的缺点,介绍了悬臂泵轴承箱完全油雾润滑方式的工作原理、优点及轴承结构设计。     

混装不同叶轮的多级离心泵驼峰性能研究

针对多级离心泵小流量区域的扬程易产生驼峰、运行不稳定的问题,提出了一种不同水力的叶轮进行混装的改进方案,并通过对比试验对改善扬程驼峰的有效性进行了验证,结果表明：通过叶片数为5、出口宽度为23.7 mm的A叶轮与叶片数为3、出口宽度为33.6 mm的B叶轮进行混装,较好地改善了多级离心泵小流量区域的扬程驼峰;效率为76%的A叶轮与效率为75%的B叶轮混装后泵效率为75.7%,不会因改善驼峰而牺牲泵的效率;相较传统的通过改变单个叶轮水力模型的叶片数、叶片出口角、叶轮出口宽度等参数来改善扬程驼峰的方法,更加方便灵活,且不会因改善驼峰而牺牲泵的效率。研究结论可为改善多级离心泵扬程驼峰的设计方法提供参考。     

叶片进口型线对高速离心泵内部流动特性的影响

叶片进口结构对离心泵的性能具有重要的影响。为了解叶片进口型线对高速离心泵外特性及内部流动特性的影响,以一台高速离心泵为研究对象,设计了两种不同叶片进口角度的叶轮(IP0、IP30)。利用Fluent软件,基于N-S方程和SST k-ω湍流模型对两种不同叶片进口角度叶轮的高速离心泵进行全流场三维数值模拟,并以外特性试验验证数值模拟结果的准确性。结果表明:IP30在1.0Q、1.2Q以及流量小于0.4Q时扬程均高于IP0,在0.6Q及0.8Q流量下扬程低于IP0,在全流量工况下效率均低于IP0。整体而言,IP30叶轮的高速离心泵能在一定程度上消除驼峰。与IP0相比,IP30的压力脉动幅值更低,具有更稳定的周期性,具有更好的压力脉动特性。     

基于PSO-LSSVR代理模型的石化多级离心泵叶轮优化设计

针对加氢进料多级泵的高功耗和低能效的情况，有必要对该泵进行结构优化设计并减少能量损失，引入机器学习，建立了支持向量回归（SVM）代理模型，并采用粒子群优化算法（PSO）解决最小二乘支持向量回归（LSSVR）代理模型的超参数确定问题。以HDB型多级离心泵为研究对象，对首级双吸叶轮与次级单吸叶轮的叶片数、进出口角、包角以及出口宽度同时进行了优化，并对优化结果进行了响应分析；用数学性能指标评估了代理模型的精度，通过数值模拟对比了优化前后模型泵的性能。结果表明，PSO-LSSVR代理模型精度高，可以用来预测离心泵的外特性并优化，优化后多级泵的扬程和效率分别提高了3.99%和2.91%，优化后的内部流场更加稳定，更有利于流体的能量转换。