地面车载高架、高机动雷达多体动力学分析

以某地面车载雷达为例,针对其高举升的柔性多体升降杆系统,采用结构动力学中的Craig—Bampton模态综合法,对其弹性变形进行分析,将模态综合法与多体系统建模的第一类拉格朗日方程相结合,以适应刚体运动与弹性运动的耦合。在Virtual．Lab的Motion平台下,对整个多体系统进行仿真分析,可供同类产品设计参考。     

层次建模技术在火炮虚拟现实系统中的应用

建立了一种层次结构的数据模型并将其应用于火炮虚拟现实系统中。为了继承已有的三维实体模型,减少复杂建模的工作量,根据三维实体模型和虚拟现实模型的特点,建立了双层次结构的火炮模型。整个火炮模型分两层,实体层模型用于火炮的结构设计与优化,多边形网格层模型用于满足视景仿真与虚拟场景中的交互性。在此基础上,完成了某自行火炮的发射动力学仿真,并使仿真结果在虚拟场景中得到体现。结果表明,整个数据模型不仅可以精确地表示火炮实体,还能够满足虚拟场景的实时可视化要求。     

基于多体动力学的火炮虚拟现实系统实时仿真

对虚拟现实技术及其在火炮虚拟样机中的应用进行了研究.基于MultiGen Creator和Vega软件平台,开发出火炮虚拟现实仿真系统,论证了整个系统的软硬件配置,介绍了基于MultiGen Creator的建模方法以及整个虚拟环境的生成.设计了某自行火炮的动力学仿真发生器并将其应用于虚拟现实系统中.仿真结果表明,该系统能够逼真地演示出火炮行进、操瞄以及发射过程,满足了系统仿真的实时要求,可以对现代火炮设计起优化、参考作用.     

直升机载显控台设计与试验

针对直升机载平台设计了轻型化高刚强度显控台.首先介绍了直升机平台的振动环境特点.然后根据要求设计了复合材料显控台,并对其进行了模态分析,在此基础上选用了合适的隔振系统,并采用刚度法使整个系统达到解耦.最后对显控台及上装设备进行了振动冲击试验,试验顺利通过.结果表明,显控台结构设计合理,隔振系统选用适当,满足直升机载平台严酷环境要求.该方法可为类似产品的设计、优化提供参考.     

火炮发射动力学的可视化仿真

对火炮发射的整个过程进行了动力学仿真计算,结合虚拟现实技术,在虚拟场景中完成了火炮发射全过程的可视化.建立了30个自由度的火炮发射动力学模型,在不同工况下进行仿真计算,对全炮发射进行了稳定性计算.通过外弹道程序,获得弹丸出炮口后的运动诸元.建立了火炮发射的虚拟场景,实现了火炮发射的可视化.研究表明,该方法可以为现代火炮设计与优化提供一种新的途径.     

车载雷达平台的快速建模仿真与测试

车载平台刚强度直接影响车载电子系统的安全性、可靠性和精度指标.文中以某车载雷达平台为研究对象,在设计阶段,使用ANSYS SCDM前处理软件,对平台CAD模型进行快速处理和修复,建立高质量有限元模型.在对标校塔等平台上装设备所受风载荷进行计算的基础上,对平台进行了刚强度分析.接着,使用配重模拟不同风速、风向时平台所受风载荷,对平台实物进行工程测试,通过对比仿真结果和测试结果,验证了平台的设计指标,为平台的优化设计提供了数据支撑.     

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节.文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析.结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用.     

基于MultiGen Creator/Vega的虚拟现实仿真系统

文中采用MultiGen Creator/Vega软件实现虚拟场景仿真。介绍了整个三维视景仿真系统的一些关键技术,并建立了虚拟场景模型。在此基础上,在Vega软件环境中进行了二次开发,实现了在虚拟场景中的漫游。结果表明,该系统可以满足视景仿真的实时要求,可广泛用于虚拟战场视景仿真、武器研制等领域。