专用随车起重机的油管连接形式

液压传动技术具有操作平稳,结构紧凑,布置方便等优点,因此在随车起重机上基本采用全液压传动与控制方式。随车起重机(以下简称随车吊)主要动作有臂架的变幅、伸缩和回转,载荷的起升和下降。由于随车吊机动性强,可节约人力,在国内外已得到广泛的重视和应用。设计随车吊应处理好起重机结构与液压元件之间的布置关系。本文结合一台运行高度受限制的专用随车吊的设计,分析液压管路的连接形式对整体结构的影响。     

综合式载荷限制器及其参数

本文对本刊1986年第3期上发表的“起升载荷限制器动作方式的选择”一文,提出不同见解,并介绍一种新型综合式载荷限制器。“起升载荷限制器动作方式的选择”一文,肯定峰值断开式、否定延时断开式载荷限制器的观点不甚恰当,这首先要从载荷限制器的发展谈起。     

新型集装箱吊具

从七十年代开始,我国开办了国际集装箱运输业务,在塘沽、上海、厦门、黄浦等港口设有集装箱专用码头。我国幅员辽阔,水陆交通日益发达,内河港口、铁路与公路枢纽站对开展集装箱运输的呼声越来越高,因此我国必须发展集装箱装卸机械,装备全国数以百计的港口,码头和枢纽站。除了增加装卸机械数量以外,还应提高装卸机械的工作效率。近年来,