空气静压轴承承载能力计算的数学模型及其解法

本文根据气体在喷管与缝隙中等温流动的假说,推导出空气静压轴承气膜压力的数学模型。应用计算机可以快速计算出气膜压力的大小,从而求出轴承的承载量。试验表明,这一数学模型是合理的。试验结果还表明,气流的周向流动对气膜压力的影响较大。最后对Powell和Shires的空气静压轴承承载能力的计算方法进行了讨论。     

空气静压向心轴承静态特性的试验研究

本文对承载量较大(800牛顿)、转速较高(20000转/分)的空气静压向心轴承的静态特性作了试验研究。通过多次试验测定的数据,获得了气膜刚度随轴承直径间隙和供气压力的变化规律,并对此提出我们的见解。     

挠性气体动压径向轴承的理论分析

本文对挠性气体动压径向轴承提出了一种新的理论分析方法。用等参有限元法分析二维动压润滑，借助于约束矩阵和简化递推算法求解弹性体变形，得到了一定转速和偏心距下的气膜厚度和压力分布，计算了轴承的承载能力，刚度和起动力矩等性能参数。