加厚钻心麻花钻的应用

普通标准结构麻花钻往往不适合生产中使用,原因是寿命常常太短,必须频繁换刀。捷克一家汽车厂采用了加厚钻心的麻花钻,在生产条件下钻削汽车转向节上的孔。这种钻头在重切削条件下使用,获得了良好的效果。以前采用普通标准钻头加工上述工件,最多只钻80个孔,现采用新钻头,平削可钻削333个孔。     

大齿轮成形粗铣和粗滚加工的新发展

<正> 自从发表大齿轮成形粗铣和粗滚的专题文章以来,迄今已时过三年。那篇文章是介绍了四年前的发展情况。现在有必要对近几年机床和工具的发展以及加工大齿轮的经济效果的新情况,作一介绍。     

麻花钻柔性制造系统

<正> 据柏林工大机床和工艺研究所A·恩格尔曼报导,该所试验室1982年已试制成功试验性的麻花钻柔性制造系统,用于生产直径6—15毫米、长度60—225毫米的直柄和锥柄麻花钻.该系统由送料站、一台磨沟机、一台磨尖机、检查站以及传送机构等组成。对送料和质量检验系统的试验结果表明,     

MAX—1型立铣刀

<正> Ingersoll 公司发展的MAX—1型立铣刀主要用于模具制造和航空工业中,在数控或仿形铣床上进行复杂形状的铣削加工.该铣刀的结构特点是:将有孔可转位刀片切向安装,并只用一个螺钉直接可靠地夹紧在刀座上(见图).铣刀容屑空间大,排屑流畅.铣刀头部装有圆弧形刀片,形成圆头结构,切削分配合理,铣削平稳.该铣刀可作轴向切入和径向铣削.除加工钢、铸钢和灰铸铁外,该铣刀还可加工高温、高     

硬质合金滚刀精切淬硬齿轮的经济效益

<正> 1、采用渗碳淬火齿轮,提高传动功率采用现代化的渗碳淬火工艺,可以使齿轮获得接近理想的性能,即其体积和重量可大大减小,而其传动功率却可显著提高。由于是在精确控制的碳气氛中进行渗碳和淬火,并通过控制渗碳淬火的表面层,使其得到无表层氧化和脱碳等缺陷的良好马氏体组织;还由于在齿轮和整个传动装置的设计上采取适当措施,所以能够提高渗碳淬火齿轮的齿面和齿根的承载能     

大型零件加工中刀具和测量技术

<正> 为了满足制造大型轧钢机、巨型柴油机、造纸机械、汽轮发电机以及核电站设备的需要,大型和专用机床有了很大发展,其明显特点是新机床采用了数控系统和一些新技术,如静压技术、淬火滚动导轨、滚珠丝枉和有冷却系统的主轴轴承。几年前,汽轮发电机组的最大单机容量还     

对可转位刀片夹紧结构的评价

可转位刀片的中间孔形式和夹紧机构如此多种多样,致使用户眼花缭乱,不知选择哪种为好。本文拟对最流行的夹紧结构进行分析,指出其优缺点,并提出几项评价的准则。无论何种夹紧结构,尽管形式各不相同,但对它们却有一个共同要求:无间隙地夹紧可转位刀片。     

智慧配用电全产业链生态系统云平台设计研究

为确保配用电运维工作顺利开展,本文设计了智慧配用电全产业链生态系统云平台,引进了云、大、物、移、智前沿技术,基于云网端一体化技术框架,实现了线上线下相配合的运营模式,以电力运维着手,迅速有效满足用户基本需要,解决主要问题,同时积累丰富的配用电大数据,以此为用户提供相对完善的增值服务,通过云平台贯穿上下游产业链,构建全产业链生态体系,以实现协同化发展.研究表明,云平台不仅可以提高电力可靠性与稳定性,还可提升管理效率,节省运维成本;基于用户沉淀大数据,构成智慧用电大数据体系,以电力数据分析,整合上下游产业,从而实现增值服务产业链建立.     

氮化钛涂层高速钢滚刀的使用经验

<正> 1.氮化钛涂层技术的发展在金属基体上涂复高硬度耐磨层的工艺方法已出现多年,主要有两种:第一种叫做化学气相沉积(CVD)法,此法的工作温度通常在900℃以上,因此主要用来在硬质合金基体上沉积耐磨层;第二种方法叫做物理气相沉积(PVD)法,此法工作温度约为500℃,不损害高速钢的热硬度,因此适于在淬硬的高速钢刀具上沉积耐磨层。所谓离子镀层(Ion plating)法,系物理气相沉积法中的一种,早在1939年已首次取得一项专利。后来美国国家航空和航天局     

硬质合金可转位刀具的经济使用及其巨大潜力

<正> 1、概述可转位刀具在金属加工业中得到日益广泛的应用。由于它在提高生产效率和降低生产成本方面具有明显的优越性,所以它首先在车、铣、钻、扩领域正逐渐取代重磨式刀具。广泛采用可转位刀具,对工业提出了更高的要求。经济地使用这种宝贵的可转位硬质合金刀片,要求使用者应有高度的责任感、高水平的生产准备和刀具的组织管理工作。因为刀片是小东西,而且需要量很大,所以只要没有