柴油机调速器引发的五起故障

工程机械广泛采用全程式调速器。这种调速器除具有两极式调速器的功能外,还能对柴油机工作转速范围内的任何转速起调节作用,使柴油机在各种转速下都能稳定运转,但如果装配、调整不当或机件磨损过甚,会引发以下5种故障。1．启动困难造成柴油机启动困难的原因很多,比如：喷油不正时,柱塞、出油阀偶件过度磨     

气缸磨损原因与提高气缸使用寿命的措施

工程车辆大修是根据发动机气缸的磨损程度确定的，标准规定每100mm缸径磨损量超过0.40mm就应进行大修。因此，探明气缸的磨损规律和原因，从而采取有效措施延长发动机的使用寿命十分必要。     

发动机曲轴箱通风装置的维护

<正>曲轴箱有两种典型通风方式,即强制通风和自然通风。强制通风即利用汽缸的真空将曲轴箱的气体强制地吸入汽缸。在通风管中装有流量控制阀(PCV阀),作用是防止发动机怠速时过多的气体流     

蓄电池叉车H1调速器故障诊断

~~蓄电池叉车H1调速器故障诊断$军事交通学院装机运用教研室!天津市河东区东局子1号,邮编:300161@栾登旺 $军事交通学院装机运用教研室@王富强 $军事交通学院装机运用教研室@高国强     

柴油机气缸磨损原因与减磨措施

工程机械修理标准规定,每100mm 缸径的磨损量超过0．40mm就应进行大 修;因此,探明气缸的磨损规律和原因, 采取有效措施延长柴油机使用寿命是 十分必要的。     

喷油器的检修方法

1．检验与研磨方法 （1）经过清洗的零部件,应进行仔细的检查,对于精密加工的表面,可利用放大镜加以检查,并视情进行修理。     

发动机冷却水泵三例故障

（1）轴承松旷 水泵轴是靠两个单列向心球轴承支承在壳体上,一旦发动机启动,两轴承就不停转动。因此,应每工作6个月必须对水泵轴注入一次润滑脂。然而,绝大部分机器从开始到水泵损坏都没有注入过一次润滑脂。这是因为水泵黄油嘴的位置非常隐蔽。有些水泵的黄油嘴被胶带轮挡住,加注时必须转动胶带轮,使胶带轮上的圆孔与黄油嘴对正后才能通过圆孔用黄油枪加油。这个部位空间狭窄,加注非常不便,且一般不知道加注方法。     

发动机活塞的正确装配

（1）活塞的选配 更换活塞时,应选用与汽缸标准尺寸或修理级别相同的活塞。一般规定：汽缸在标准尺寸的基础上每加大0．25mm为一个修理级别。因此,活塞必须一一对应。同一台发动机上,应选用同一厂牌、同一级别、同一组的活塞,以便使材料、性能、质量及尺寸一致。为了保证发动机的平衡,更换新活塞时必须仔细称量活塞的质量,其差别一般不大于8g,否则应适当车削裙部内壁或重新选配。     

发动机修理时活塞环的正确选择与更换

发动机是汽车起重机、内燃叉车的核心部件，发动机性能的好坏将直接影响设备的使用和作业效率的提高。气缸活塞环的失效是造成发动机动力性下降的一个主要原因。在修理发动机的过程中，应合理确定活塞环的修理或更换时机，并按工艺要求进行更换。     

合力叉车转向系统故障

<正>一台合力叉车转向盘不能自动回中位,甚至不能转向。该机全液压转向系统结构如附图所示,控制阀中的阀体、阀套和阀芯起着配油的作用(即控制油流方向),摆线马达起计量作用。工作原理如下: