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1.
对计算行星轮系传动比的三种列表求法以实例进行比较,指出在列表时选行星轮相对于系杆的转速为“基准转速”,可使求解更简捷。 相似文献
2.
评析了现有某些文献用模糊强度或模糊应力许用范围本身的模糊分布来代替模糊安全事件的隶属函数计算模可靠度的不妥之处。通过对一系列文献的比较,指出有些计算公式在原设定条件下概念有误,应用不当,这些公式只能在特定条件下应用;有些计算公式求出的结果并不是模糊可靠度,应采用其他有关文献的算法。 相似文献
3.
2K—H型单向封闭盖动无级变速器效率计算方法的比较研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍一种2K-H型单向封闭差动无级变速器效率计算方法,与常用的传动比法(KpeǔHec法)等进行比较,计算结果相近,但应修正。 相似文献
4.
在分析疲劳试验数据处理的现状后 ,提出了疲劳试验数据处理及疲劳数据在线监测的灰色Verhulst直接模型与方法 ,这种方法弥补了现有疲劳试验数据处理及其试验在线方法的不足。实例表明 ,该方法简单实用 ,值得推广使用 相似文献
5.
桂乃磐 《机械工程与自动化》2003,(4):4-5
对计算行星轮系传动比的三种列表求法以实例进行比较,指出在列表时选行星轮相对于系杆的转速为"基准转速",可使求解更简捷。 相似文献
6.
装载机轮边行星减速器的模糊可靠性优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以装载机轮边减速器为研究对象 ,本文运用可靠性理论、模糊理论和最优化技术 ,提出了装载机轮边减速器的模糊可靠性优化设计方法 ;建立了模糊可靠性优化设计数学模型。给出了优化方法和应用实例。其结果表明了模糊可靠性优化设计在轮边减速器上应用的可行性和实用性 相似文献
7.
8.
9.
装载机铰接转向机构的优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
本对装载机铰接式转向机构的优化设计问题进行了研究,给出了它的优化设计数学模型,通过实际应用,取得了良好的效果。 相似文献
10.
平面尺寸链的稳健性及其参数的稳健优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
基于稳健设计和稳健优化设计原理 ,提出了平面尺寸链稳健性基本概念。通过对平面尺寸链设计质量和各种干扰因素的综合分析 ,提出了一种稳健优化设计数学建模方法 ,并给出了工程设计实例。这是实用和有效的新方法。 相似文献