航空发动机五轴数控加工技术探索

正目前,国外航空发动机数控加工广泛使用五轴数控加工中心,技术成熟。国内的精密加工中心,集成了整机设计、可靠性、热变形补偿等技术,基本达到国际先进水平。我们在五轴数控加工技术方面,需要不断研究并完善相关的工艺,提高五轴数控机床加工效率确保零件加工质量。在实际加工之前,迫切需要对选定的加工工艺进行零件精度预测和控制。五轴数控加工中心在低速区要有较大的转矩,以利于快速去除材料,提高加工效率;在高速区要有良好的五轴动     

面向乘客舒适性的多列车协同巡航控制

为了提高多高速列车在协同运行时的安全性以及舒适性,提出了一种基于改进分布式一致性算法的多高速列车协同巡航控制策略。首先,设计了可随列车运行速度实时变化的安全距离间隔。其次,联合加权双曲正切函数给出分布式协同控制策略;同时通过坐标变换将列车闭环动力学误差模型转换为典型的二阶多智能体系统模型,并利用李雅普诺夫稳定性证明了闭环系统在误差状态下的渐进稳定性。最后,通过仿真对所提方法进行验证,所提方法能动态的调节列车之间的安全距离,且始终将加速度限制在[-0.7,0.7]m/s²以内。结果表明了多列车跟踪运行的安全性和舒适性都能得到保障。     

移动网管中群集感知存储设计方案研究

分析了在移动网管群集环境中提供存储资源时面临的问题,介绍了群集感知存储系统的设计方案、策略和流程,并通过移动网管中的一个案例进行了说明,最后提出了将群集感知存储设计方案和策略定制成软件的研究方向。     

通信设备硬件可靠性预测的后处理

文章分析了通信产品上游设计阶段和下游生命周期阶段通信设备厂家与运营商针对硬件可靠性所采取的措施和存在的问题,指出硬件可靠性预测的重要性,提出可靠性预测的后处理机制,并通过案例说明了这一机制在应对硬件可靠性问题的有效性。