高流动性抗冲共聚聚丙烯热性能与动态力学性能分析

利用差示扫描量热仪、热重分析仪、动态力学分析仪分别对3种牌号（HHP10、AP03B、K7726）的高熔体流动速率抗冲共聚聚丙烯（IPC）的热性能、动态力学性能等进行了分析。结果表明,HHP10的半峰宽较AP03B和K7726小,结晶速率大且立构缺陷分子较多,但氧化诱导时间明显比AP03B、K7726短;K7726的耐热性能优于HHP10和AP03B;AP03B的玻璃化转变温度最高,冲击强度也最大,K7726中聚丙烯基体与乙丙橡胶的相容性相对最好;HHP10的储能模量最大,刚性最好。     

煤基共聚甲醛MC90性能的研究

研究了煤基共聚甲醛MC90与对比牌号样品的分子量及其分子量分布、基本力学性能、热学性能等。结果表明:MC90的综合性能达到目前国内同类产品中综合性能最高水平。     

煤基费托合成柴油产品特性及调和实验研究

介绍了市售煤基费托(F-T)合成柴油的工艺和产品特点。通对烃类组成和理化性能的分析讨论煤基F-T合成柴油和石油基国Ⅵ柴油的差异性,以及差异性产生的原因。分析检测煤基F-T合成柴油与石油基国Ⅵ柴油的调和柴油性能指标,并与国Ⅵ标准柴油(0号)作对比,结果表明费托合成柴油和市售柴油的调和,能实现二者的优势互补,调制出低硫低芳的清洁柴油。     

循环换热分离器运行过程分析

循环换热分离器是费托合成工艺核心设备,通过总结分析8台循环换热分离器改造前后运行数据,证明现有改造措施无法长期有效解决热侧整体压降、换热性能、重质油分离效果差的问题,费托合成装置随运行周期被迫降负荷且能耗高,对此提出将换热器与分离器独立设置的改造思路,建议换热器选用传统列管式结构,分离器选用抗堵旋风式结构。     

极压抗磨剂在GTL基础油中的感受性研究*

为探讨GTL基础油与常用极压抗磨剂感受性,分别将二烷基二硫代磷酸锌（T203）、磷酸三甲酚酯（T306）、二烷基二硫代氨基甲酸钼（S-525）、钼胺络合物（MOLYVAN 855）、硫磷酸复酯胺盐（T307）、硫化异丁烯（T321）和合成酯（VANLUBE 7723）与GTL基础油进行调配,利用四球摩擦试验机分别考察单剂和复配后油样的最大无卡咬负荷、磨斑直径和摩擦因数。结果表明：T307、MOLYVAN 855在GTL基础油中极压性和抗磨性最优;T203和VANLUBE 7723复配、T203和MOLYVAN 855复配对GTL基础油极压性和抗磨性能提升明显,而T203和S-525复配具有最佳的减摩效果;T306分别和S-525、T307和T321复配时表现出的极压性能变化趋势相似,而T306和T307复配在表现出良好极压性能的同时,兼具有较好的减摩抗磨效果。     

POM/ACR共混物的加工流变性能研究

将聚甲醛(POM)与丙烯酸酯类弹性体(ACR)在转矩流变仪中密炼共混15 min,研究了POM/ACR共混物的加工流变性能。结果表明,随ACR用量的增加,共混物熔体流动速率和最大转矩降低,平衡转矩提高,且塑化时间稍有延长。对于ACR质量分数为16%的共混物,密炼试验表明密炼温度和转速的升高对其平衡转矩、塑化时间及物料温度均有影响,但转速的影响更为突出。在相同的转速下,随着密炼温度的升高,平衡转矩变小、塑化时间缩短而物料温度上升的幅度变大;在同一密炼温度下,随着转速的提高,平衡转矩总体上增大,塑化时间明显变短,物料温度上升的幅度明显变大。转速70~100 r/min、密炼温度175℃是POM/ACR共混物较为合适的加工条件。     

润滑油基础油黏度调合模型的优化及应用

研究了天然气合成润滑油基础油(简称基础油)与其他3种基础油的混合油黏度调合数学模型的准确度和适用性。测定了天然气合成基础油GTL420分别与合成基础油PAO10、矿物基础油500N和煤基费-托合成基础油CTL10按不同比例调合的混合基础油在40℃和100℃时的运动黏度,对黏度调合模型进行优化。基于偏差率、均方根误差、残差平方和以及决定系数对模型进行评价。结果表明：Arrhenius方程在3种调合体系中的偏差率最大,不能精确描述混合基础油的真实运动黏度;Lederer-Roegiers Sr方程和Grunberg-Nissan方程表现出相似的模拟效果,但在不同调合体系中的有效性不同;Oswal-Desai方程的结构较复杂,但准确度和适用性是最优的。