高性能Z-pin过渡植入装置的研发

针对层合结构层间增强技术中Z-pin过渡植入的高可靠性、高效率需求,开发了一种可进行5根Z-pin同时植入的高性能装置,由龙门式底座、直线伺服轴进给系统及集成输送、压紧、切断等功能的植入头组件以及装置所涉及到的电气控制系统、气动系统组成。利用该装置进行Z-pin过渡植入的功能性试验,总结发现方案存在的问题,对装置的机械结构进行优化设计,利用优化后的装置进行工艺试验,结果表明,所研发的装置在进行Z-pin过渡植入加工时运行稳定,植入可靠性高,加工效率高,Z-pin植入的位置、深度、角度精确,满足产品的技术指标要求。     

无铅焊点可靠性的研究进展

文中根据近两年来国内无铅钎料研发过程中存在的问题,简要评述了无铅钎料的研究进展及发展趋势,并着眼于焊点可靠性对无铅钎料进行了评述。首先介绍影响无铅焊点可靠性的因素;其次汇集了2012～2018年国内学者对无铅钎料焊点可靠性的研究方法及研究成果,并结合加载载荷及热循环共同作用、有限元模拟分析、电迁移及锡须生长影响无铅焊点性能的4个方面对无铅焊点可靠性进行了分析;最后结合以上研究成果针对无铅钎料的未来发展进行展望,为新型无铅钎料的进一步研究提供理论支撑。     

纤维复合材料缠绕导向装置结构设计与受力分析

为满足复合材料纤维缠绕的要求,对纤维缠绕机的纤维导向装置进行结构设计及受力分析。通过对纵横 向运动机构、旋转装置机构和分线机构的设计,利用solidworks 进行3 维建模,将设计出的纤维导向装置各零件进 行装配,调节各零部件尺寸,实现缠绕功能,利用simulation 对装置中受力较大零件的3 维模型进行受力分析,并 通过缠绕设备进行气瓶缠绕验证。实验结果表明,各部件均能满足设备使用要求。     

车轴表面滚压工艺技术研究

车轴是轨道车辆行走部分的核心元件,是轨道车辆承载重量和安全运行的关键零件.在轨道车辆运行过程中,车轴承受运行颠簸中的交变载荷作用,长时间在大载荷、滑动摩擦条件下工作,车轴表面极易产生疲劳裂纹,导致车轴疲劳失效,提高车轴的表面性能、耐磨性、抗疲劳性能至关重要.针对轨道车辆车轴高表面性能、高抗疲劳强度的要求,开展车轴表面滚...