120A型地铁转向架侧梁焊接变形控制工艺研究

为了解决120A型地铁转向架侧梁在组焊后出现弯曲及扭曲等焊接变形问题,在充分考虑侧梁组成的结构特性及材料特性等情况下,调整组装以及焊接工艺,采用预装反变形、刚性固定、优化焊接工艺参数、调整焊接顺序等手段,使得侧梁组成在整体组焊完成之后,弯曲、扭曲、垂头等一系列变形都控制在合理的尺寸公差范围内。避免了使用冷热调修等方法来保证侧梁组成的工艺尺寸,杜绝了经过调修所增加的应力集中、尺寸变化等问题的出现。     

喷油嘴喷孔结构参数对甲醇燃料喷射流场影响的数值模拟

针对甲醇燃料不同于汽油的物化特性以及甲醇发动机冷启动困难等问题,以甲醇发动机喷油嘴喷孔为研究对象,采用Fluent软件的气液两相VOF湍流模型对喷嘴进行了数值模拟。研究发现了喷嘴入口处曲率半径变化以及喷嘴倒锥角度变化对喷嘴流量和雾化效果有一定的影响。结果表明:在压力不变的条件下,随着入口处曲率半径增大负压层的厚度逐渐变薄,喷孔内部气相体积分数减小,质量流量增大,雾化性能变差,但是喷孔的流速随着曲率半径的增大而增加;增大喷孔的倒锥角,喷嘴出口处的流速及质量流量均减小,但是负压层变厚有利于甲醇燃料的雾化。     

可控倒锥角微孔磨料流加工成形研究

运用fluent软件对微孔近壁面处的磨粒相对壁面的压强和速度进行分析计算,求得在微孔壁面处沿轴线方向的速度和压强,在轴向方向上微孔壁面处的速度变化不大,而在轴向方向上微孔壁面处的压强呈逐级递减的趋势,通过切削经验公式Preston方程计算得到磨粒在不同时间下对微孔长度方向上的材料去除量,与相同实验参数下的加工成形的倒锥角微孔进行对比,仿真结果与实际加工中的微孔的倒锥角相吻合。从而实现控制加工时间来实现不同微孔倒锥形角度的加工成形研究。     

软性磨料流对喷油嘴微孔锥度的加工成形研究

软性磨料流加工是解决复杂型腔零件和直径小于0.5mm的微孔结构超精密加工方法,是一种高效、经济的加工手段。本文运用Fluent软件对喷油嘴喷孔进行了软性固—液两相磨料流仿真分析,获得了喷孔近壁面处连续相与磨粒相的压强与速度分布,并且通过实验得出不同料缸压力、磨粒目径以及磨料质量分数的加工条件下对喷油嘴喷孔锥度的影响关系,为软性磨料流加工工艺和实验提供了理论依据。     

两种金属卟啉配合物的溶剂热合成研究

用溶剂热法合成了两种金属卟啉,并探讨了目标化合物的合成条件。与常规加热的合成方法相比,溶剂热合成法具有操作简便、产物易分离提纯、产率高且能一步合成金属卟啉等优点。通过红外光谱、紫外可见光谱表征了目标化合物的结构,讨论了化合物的荧光性质。     

调修次数对6082-T6铝合金搅拌摩擦焊接头疲劳性能的影响

平头搅拌针调修是指在原有焊缝背面用无搅拌针的搅拌头对焊缝再次进行搅拌摩擦焊,使焊缝温度升高,改善FSW接头性能.对平头搅拌针不同调修次数的高速列车用6082-T6铝合金搅拌摩擦焊接头进行脉动拉伸疲劳试验,利用扫描电镜观察分析疲劳断口,试验结果表明:铝合金搅拌摩擦焊接头指定寿命为1×107次的中值疲劳极限随着搅拌针调修次数的增加而升高.平头搅拌针调修两次时焊接接头的疲劳极限强度较高,焊缝背面边缘是本次试验集中产生裂纹的部位.启裂区和扩展区疲劳纹清晰;终断区为深韧窝状花样的韧性断口.