汽车Ⅴ型发动机用正时链传动系统的设计

根据某款Ⅴ型发动机的结构形式,给出其正时链传动系统的设计方法,进行了正时链系统的结构布局、系统内链与链轮、导轨、张紧器的设计以及系统的链长计算,并建立了系统的动力学模型.仿真分析了正时链传动系统的运动轨迹、链节之间的张力、链与传动部件之间的接触力以及张紧器的张紧力.结果表明,本文设计方法是可行的,建立的正时链传动系统的动态特性分析结果满足设计要求.     

格栅式防凝露预制舱设计与研究

为了减少预制舱产品的凝露问题，分析了预制舱凝露问题产生的原因，针对具体原因对预制舱顶盖结构进行针对性优化，设计了一款格栅式防凝露预制舱结构。通过理论公式的推算，得到了格栅式防凝露预制舱顶盖保温层厚度与外界环境温度和选用材料种类的关系，可以指导保温材料种类和厚度的选择。依据上述设计方案，设计并加工了试验样机，对样机进行交变湿热试验。结果表明，格栅式防凝露预制舱能够有效避免凝露的产生，同时也验证了顶盖保温层厚度计算方法的科学性。