一种基于CAN/LIN总线的汽车车身控制方案

LIN的设计目标是作为CAN的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。对该协议进行较为详细的描述,设计一种车身控制系统的解决方案,并对控制网络的节点进行硬件电路设计和软件设计。     

42V混合动力汽车动力元件的选型与参数设计

在介绍42V混合动力汽车动力系统结构的基础上,对其控制策略进行了选择,并对该动力系统的ISG,发动机,电池和变速器进行了选型和参数设计.利用ADVISOR软件,建立其仿真模型,在UDDS工况下得到其动力性,经济性及一些重要性能曲线,并与传统燃油汽车的仿真结果进行比较,得出其燃油经济性和动力性得到了很大的改善.最后得出结论:整个设计,建模和仿真基本达到预期设计目标.     

CAN/LIN总线在车身控制网络中的应用

LIN协议是面向车辆低端分布式应用的串行通信协议,同CAN相结合可构成应用与汽车的分层网络结构。对该协议进行了详细描述,介绍了车身控制方案的整体结构,并介绍了CAN/LIN控制网络的典型硬件结构。     

基于CAN总线的汽车车身控制系统的设计

简要介绍了CAN总线的特性,对汽车车身控制系统进行了描述.针对汽车车身控制系统,重点阐述了CAN节点硬件电路设计和系统软件设计,最后指出CAN总线必将会在汽车控制系统中得到更加广泛的应用.     

泡沫金属——汽车用新材料

泡沫金属是一种在金属基体中分布有无数气孔的多孔质材料,结构孔径大、孔隙率高、密度低,有许多物理与机械相结合的优良特性。此外,它的加工性好、可再生,因此这种新型材料在工程中有广泛的应用前景。泡沫金属的制备技术Technologies for making forth metals泡沫金属的制备机理主要有两种:一种是通过去除夹在金属中的其他物质来获得泡沫金属的疏松多孔状结构;另一种是设法在熔融态的金属中产生气泡。目前,在世界上属于前者的制备方法主要有烧结法、电镀法和铸造法,属于后者的制备方法主要有直接发泡法和气泡法。烧结法这种方法是将粉末颗…